JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2014, 22:08   #1
GOD
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GOD
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
По умолчанию

Я уеду))))
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
GOD вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 07:36   #2
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
Я уеду))))
Вот именно, что разгон не отличается от того, что было когда стоял обычный ролик на 5.9, тем более проигрывает конфигу, когда был мелкий ролик + кулек на 5.9, тогда очень хорошо машина прыгала даже без настройки.
Поэтому и думаю, что скорее компрессор душит мотор чем ему помогает)
Хотя может все дело в настройке, ведь задача была сохранить мотор до полноценной настройки, а настройщик мой знает толк в извращениях, сразу сказал ехать не будет, пока не настроит((((

Последний раз редактировалось Ильдар_iq; 25.10.2014 в 07:39.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 10:46   #3
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Вот именно, что разгон не отличается от того, что было когда стоял обычный ролик на 5.9, тем более проигрывает конфигу, когда был мелкий ролик + кулек на 5.9, тогда очень хорошо машина прыгала даже без настройки.
Поэтому и думаю, что скорее компрессор душит мотор чем ему помогает)
Хотя может все дело в настройке, ведь задача была сохранить мотор до полноценной настройки, а настройщик мой знает толк в извращениях, сразу сказал ехать не будет, пока не настроит((((
мне вот интересно, впуск изменился я так понимаю, а выпуск штатный остался? если так то все доработки ниочем.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 12:56   #4
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yaromir Посмотреть сообщение
мне вот интересно, впуск изменился я так понимаю, а выпуск штатный остался? если так то все доработки ниочем.
почему же поменял пауки и вроде как с завода стоит выхлоп K&N хотя толщиной не 76 мм, где 63мм
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 13:46   #5
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
почему же поменял пауки и вроде как с завода стоит выхлоп K&N хотя толщиной не 76 мм, где 63мм
ниче не понял, но если стоит штатный выхлоп то толку от прокачки ноль.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 23:15   #6
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yaromir Посмотреть сообщение
ниче не понял, но если стоит штатный выхлоп то толку от прокачки ноль.
Думаете, сильно душит выхлоп мотор?
Что то я об этом не подумал. надо поискать тогда штаны и середину трассы,
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2014, 09:15   #7
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Думаете, сильно душит выхлоп мотор?
Что то я об этом не подумал. надо поискать тогда штаны и середину трассы,
мне просто кажется что штатный выхлоп не расчитывался под такой тюнинг и большое количество воздушной смеси не может идти через него безпрепятствено. не зря же придумали прямоток. я могу быть и не прав. у меня из спорта только импреза WRX была, так вот по ней я знаю что есть разные прошивки, под разную давку, и есть тюнинговые выхлопы, потому как родные не расчитаны под определеные прошивки.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.10.2014, 00:31   #8
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Думаете, сильно душит выхлоп мотор?
Что то я об этом не подумал. надо поискать тогда штаны и середину трассы,
тебе 80мм надо не меньше . всё что меньше будет душить
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->