А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[darkcorp]

Сообщение от K.O.T.

А ты его куда определил?

Возле пружины на лонжероне (где топливный фильтр прикручен) прикрутил на два самореза площадку, а на нее уже сам насос.
У насоса вот такое крепление:


Шланги брал Gates с бака и ADJ на 10 атм с насоса до фильтра.
Взял штуцеры Dorman 800080 и Dorman 800082 (один на 8, другой на 10 мм), в комплектах по два фиттинга, типа таких:


На фильтр-регулятор взял штуцер со старой трубки.
Добавил фильтр грубой очистки до насоса (стеклянный с ебея):


Столько каки в нем собирается, чистил его уже 2 раза.

Только насоса волговского не хватает, шумит на холодную, а как нагреется, начинает визжать и тупить. Я уже три насоса попробовал, один хрен. Сейчас буду пирбург ставить, который от ауди 80. Один поставил - не шумит (вообще не слышно), качает будь здоров, но **** течет по корпусу. Заказал другой.


Теперь замена насоса занимает 15 минут.

[Lev.benduk]

Сообщение от darkcorp

Возле пружины на лонжероне (где топливный фильтр прикручен) прикрутил на два самореза площадку, а на нее уже сам насос.
У насоса вот такое крепление:


Шланги брал Gates с бака и ADJ на 10 атм с насоса до фильтра.
Взял штуцеры Dorman 800080 и Dorman 800082 (один на 8, другой на 10 мм), в комплектах по два фиттинга, типа таких:


На фильтр-регулятор взял штуцер со старой трубки.
Добавил фильтр грубой очистки до насоса (стеклянный с ебея):


Столько каки в нем собирается, чистил его уже 2 раза.

Только насоса волговского не хватает, шумит на холодную, а как нагреется, начинает визжать и тупить. Я уже три насоса попробовал, один хрен. Сейчас буду пирбург ставить, который от ауди 80. Один поставил - не шумит (вообще не слышно), качает будь здоров, но **** течет по корпусу. Заказал другой.


Теперь замена насоса занимает 15 минут.

красава! все по "полочкам" разложил! спасибо!