борьба с электроникой,убивцы лямбд EGR,EVAP и т.д.....

[Artery]

1) Кастрировать штатный иммобилайзер, чтоб машину можно было отвёрткой заводить.
2) Задние лямбды отключить
3) Евап отключить
4) Отключить диагностирование штатного электронного ШИМ-реле вентилятора охлаждения, получить на его выводах обычный сигнал управления вентаком, наприм при 98гр включаем при 95гр отключаем. И отдельный сигнал на включ вентилятора при работе кондиционера.
5) Включение красной лампы "Чек гейджс" и её звукового сигнала пораньше, не тогда когда показометры в красной зоне(как задумал производитель) а когда стрелка отклонилась от нормального значения в опасную сторону(лампа работает на температуру, давление, зарядку но загорается только тогда, когда уже ****! и стрелка пошла на второй круг)