Цепь в раздатку

[march_cat]

Сообщение от danil43

Значит снял я цепь, положил на кувалду звеном. Выбил дюбелем два штифта (которые на одном замке) - они выходят чуть-чуть, на пару пластинок, затем вставляем отвертку между пластинками и проталкиваем штифт дальше. Снял замки. Разъединил цепь- выпали 6 или 7 пластинок- их выбросил. Дальше соединил цепь, она встает немного несимметрично, но на работе это никак не отражается, и на звездочку ложится ровно, без перекосов. Вставил внутренний штифт- который не видно на собранной цепи из-за наружней пластинки. Вставил длинный штифт (который видно). Далее нужно взять верхнюю пластинку замка (толстую) и распилить ее напополам (как на картинке) и подточить. И закрываем ими разобранное звено с одной и другой стороны, забив молотком. Все. Но я еще на когда собрал- на штифты снаружу капнул сварки, чтоб наверняка она не разобралась. Там работы действительно на полчаса. Только сами прикиньте- цепь укоротиться около 1 сантиметра, может чуть меньше. Лишь бы у вас цепь оделась потом на место. И еще предупреждаю, что проехал еще тыщи четыре без проблем. Что будет потом- не знаю))))

интересно. а под нагрузкой как она себя ведет?
допустим буксировка прицепа, тапка в пол на асфальте?
еще интересно посмотреть на износ подшипника который на шестерне на передний кардан. ведь укоротил то ты ее не менее чем на 3мм, натяг цепи больше чем нужно.

[danil43]

[QUOTE=march_cat;968499] Извиняюсь, что не ответил сразу. Тапку в пол я уже проверил, и не раз, проблем пока нет. Буксировать никого пока не приходилось. По поводу нагрузки на подшипник- действительно, некая натяжка цепи присутствовала, но колокол оделся. думаю некритично, т.к. на днях менял герметик под колоколом, цепь на пару мм видимо прослабла потому что подшипник зашел уже легче в стопор.
Блин, вы же про подшипник на передний кардан то спрашивали. Я не заметил, что там сильный натяг, ну на край если что поменяю подшипник, у меня он там вроде российский стоит, дешевый. Если что-то вылезет- я отпишусь. Пока тестирую.