JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.09.2014, 11:05   #1
Serje
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 01.06.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Limited 4.7 1999
Возраст: 38
Сообщений: 162
По умолчанию

Да, салонного фильтра у меня нет. Мое мнение - что проблема и с напором, и с температурой. Я так понял, что по поводу заслонки рециркуляции переживать особо не стоит?
Serje вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2014, 13:25   #2
Олегус77
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.02.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 99г.
Возраст: 49
Сообщений: 109
По умолчанию

скорее всего радиатор печки в 15 летнем возрасте забит частично и изнутри... но кто знает может его уже меняли????
но сейчас по симптомам это не понять!! потому что воздух идет через испаритель при любом раскладе!!! лишь потом идет печка... тоесть если на печку еле дует воздух... то и греть в салон она будет не важно.... не смотря на то, в каком она состоянии живучести....
по заслонке наверное нет... но я не уверен в одном:
есть такая непроверенная мысль:
когда была одна ошибка 52, после выключения двигателя лично у меня заслонка несколько раз открывалась и закрывалась... Примерно за пол часа она у меня раза три делала такие движения.... дальше не наблюдал... связано это с тем, что была ошибка на заслонку я не знаю...
после замены пока долго не сидел в машине после выключения двигателя... но вроде такой частоты закрытия и открытия пока не заметил...
Олегус77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2014, 13:36   #3
Олегус77
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.02.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 99г.
Возраст: 49
Сообщений: 109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serje Посмотреть сообщение
Да, салонного фильтра у меня нет. Мое мнение - что проблема и с напором, и с температурой. Я так понял, что по поводу заслонки рециркуляции переживать особо не стоит?
в любом случае мое мнение разбирая торпеду (из за чистки испарителя или замены заслонок) стоит заменить сразу и печку!! ибо геморой разбора очень приличный... но или достаточно дорогой если не сам делаешь.. а оригинал печку я брал за 5000..
и кстати сняв печку на моей уже были подтеки!!! хотя они пока и не выходили за пределы корпуса климата... но зимой она бы рванула факт.

но и кстати цена заслонки тоже не сопоставима с разбором))
лично мне приятнее "0" ошибок)) это собственно и вообще для себя и при продаже авто в будущем тоже будет иметь значение...
Олегус77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->