поставил электровент от шеви нивы и... вроде недурственно.

[Николай Пименов]

Если мы говорим о замене электрокарлсоном механического приводного - то нужно учитывать всё, все факторы и нюансы, иначе получится как обычно - заменить заменили, да не работает так как хотелось бы, и начинаются пляски то с усилением силыча, то с датчиками, то с релюшками...

[syva4]

Сообщение от Николай Пименов

Если мы говорим о замене электрокарлсоном механического приводного - то нужно учитывать всё, все факторы и нюансы, иначе получится как обычно - заменить заменили, да не работает так как хотелось бы, и начинаются пляски то с усилением силыча, то с датчиками, то с релюшками...

Я заметил эти пляски. НО! У меня 11 лет стоит ЯПОНСКИЙ вентилятор, который года 86 выпуска! Ему 28 лет! До Силича стояла (и стоит) простая система на датчике и релюшке. Они тоже ЯПОНСКИЕ, им столько же лет! НИКАКИХ ПЛЯСОК! Как и на всех японских автомобилях. Силичу достаточно работать в ДОПУСТИМОМ производителем режиме. Не превышать ток, особенно стартовый. Сделать правильную настройку, чтобы он не работал на ходу. Не топить его в воде.
Все проблемы, о которых я здесь на форуме читаю, сводятся к НЕ КАЧЕСТВЕННЫМ Китайским комплектующим: вентиляторы TYC, реле, датчики.