Испытания прибора по экономии топлива

[kalina]

Сообщение от yakobson

Вроде взрослый человек, а такую ерунду пишешь! Какой нах лопух?!
ПОДОРОЖНИК приматывать надо!!!
Инфа 1000%

А я идиот приматывал куст крапивы, все думал что же нет никакой экономии. Все, завтра соберу весь подорожник.

[choser]

у меня тут датчик уровня топлива сломался... так без него расход ниже, на сколько не скажу, но весомо и заметно по пробегу, походу действует принцип неопределенности Гейзенберга. готов сломать ваш датчик, для тестов.

[dister]

Сообщение от choser

у меня тут датчик уровня топлива сломался... так без него расход ниже, на сколько не скажу, но весомо и заметно по пробегу, походу действует принцип неопределенности Гейзенберга. готов сломать ваш датчик, для тестов.

Такая же ситуация с датчиком, даже не знаю сколько жрет, зато голова не болит по поводу расхода ))))

[frog53]

По поводу тестирования. Человек, которого порекомендовал Ёсик, начал ездить с установленным устройством. Изначально была договорённость о том, что человек всегда в дневное время находится на связи, ездит каждый день в будние дни. По факту оказалось, что человек последнее время просто пропал, какое-то время не ездил на этой Газели, потом начал ездить, я об этом не знал. В итоге лично мне не удалось понять, сколько времени устройство в итоге работало. Завтра обещал сказать после заправки какой расход.

Далее... Газель карбюраторная, а не инжекторная. Я ставил устройства и наблюдал экономию на инжекторных двигателях. На карбюраторных были испытания, но с регулировкой.

Другие люди, которые почти в это же время ездили на тестовых устройствах, на этом форуме не общаются и естественно не будут здесь писать отзывы.

На прошлой неделе я проводил тестирование бензина другим способом - подключал устройство А-120 к небольшой алюминиевой ёмкости на 0.5 литра, наливал бензин АИ-92 и проверял октановое число. Далее включал устройство примерно на час. После опять замерял октановое число. После давал постоять ещё час-два. И так несколько раз и дней... Результаты следующие - АИ-92 (час работы устройства и час-два после выключения устройства) меняет октановое число на 3-4 единицы. Изначально бензин купленный на одной из заправок Роснефти имел октановое число 91 (по показаниям октанометра), соответственно после обработки устройством 94-95. Через несколько часов октановое число уменьшается до начального уровня. Эта информация косвенно подтверждает весенние испытания, когда пара человек ездивших на тестовых устройствах А-120 перешли на 92 бензин вместо 95-го, сказав мне, что разницы не видят при работающем устройстве.

Думаю, меняется не только октановое число, но это я узнаю позже, когда будет возможность провести более серьёзные лабораторные исследования.

[choser]

на самом деле интересно что используется в качестве матрицы переноса.. в дизеле понятно, цетана нахреначил и хоть за переносись.. PS. с пивом по чертежам попробовал.. походу гранаты не той системы, (чувствовал себя идиотом), но таки делать было нечего (с)

[EVG]

Сообщение от frog53

Эта информация косвенно подтверждает весенние испытания, когда пара человек ездивших на тестовых устройствах А-120 перешли на 92 бензин вместо 95-го, сказав мне, что разницы не видят при работающем устройстве.

Думаю, меняется не только октановое число, но это я узнаю позже, когда будет возможность провести более серьёзные лабораторные исследования.

Я несколько (2-3) раз пробовал заливать в свою Таху 95-ый вместо 92-го.
Маршруты - ежедневные.
Нагрузка на а/м в виде моей жопы - одинаковые.
Пробко-траффик - примерно одинаковый.
Как был у меня расход в районе 25-ти летом/28-ми зимой, таким он и остался. Вне зависимости, - 92-ой я лью иль 95-й.
Разницы в экономии - 0.
Разницы в мощности - 0.
Разница в цене - это Да:)
Вопрос: а нахуа?

Так и с этой коробкой. А нахрена немаленькие бабки выбрасывать на какую-то непонятку? Раз модератор (Ёсик), которого уж несколько месяцев тут все просят сказать лишь два слова: "Заебок" или "Хуйня", толком ничего (в плане результатов) не может?...

[frog53]

Сообщение от EVG

Я несколько (2-3) раз пробовал заливать в свою Таху 95-ый вместо 92-го.
Маршруты - ежедневные.
Нагрузка на а/м в виде моей жопы - одинаковые.
Пробко-траффик - примерно одинаковый.
Как был у меня расход в районе 25-ти летом/28-ми зимой, таким он и остался. Вне зависимости, - 92-ой я лью иль 95-й.
Разницы в экономии - 0.
Разницы в мощности - 0.
Разница в цене - это Да:)
Вопрос: а нахуа?

Так и с этой коробкой. А нахрена немаленькие бабки выбрасывать на какую-то непонятку? Раз модератор (Ёсик), которого уж несколько месяцев тут все просят сказать лишь два слова: "Заебок" или "Хуйня", толком ничего (в плане результатов) не может?...

Я не писал, что экономия в автомобиле происходит из-за разницы в октановом числе. Обработка бензина и экономия топлива в автомобиле - это отдельные наблюдения. Многие с этого форума просили Ёсика проверить устройство - у него такой возможности сейчас нет. Пару недель назад я всем желающим предложил установить тестовые устройства - тишина. Значит не интересно.

[Солдат96]

Сообщение от frog53

Я не писал, что экономия в автомобиле происходит из-за разницы в октановом числе. Обработка бензина и экономия топлива в автомобиле - это отдельные наблюдения. Многие с этого форума просили Ёсика проверить устройство - у него такой возможности сейчас нет. Пару недель назад я всем желающим предложил установить тестовые устройства - тишина. Значит не интересно.

Через две недели две машины пойдут на юга, общий пробег ( туда-обратно-там), составит,думаю, тысяч семь пробега.
Если есть возможность и желание, и успеем по времени получить прибор и установить, то готовы с ним проехать ( я по крайней мере) и доложить о результатах.

[El Toro]

frog53, а куда оно ставится?
Я если что готов на вжике потестить, езжу каждый день, заправляю полные баки, посчитать легко.

[frog53]

В настоящее время тестовые устройства все установлены и свободных пока не предвидится. Как будут, сообщу.