|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD
Возраст: 40
Сообщений: 269
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 54
Сообщений: 1,945
|
Можно от УАЗа поставить. Правда переходники делоть придется, у УАЗа дарки ближе.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD
Возраст: 40
Сообщений: 269
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ 2Door,93,4.0l,ax-15
Возраст: 41
Сообщений: 261
|
В дополнение темы о рессорах
При установке волговских 6ти листовых рессор столкнулся с двумя проблемами: 1.Полиуритановые втулки при установке в рессору имют значительный люфт т.е легко вставляются и так-же вылетают и болты крепящие рессоры в этих втулках тоже болтаются( Втулки волговские. В магазе сказали при затягивании рессорных болтов втулки разопрет и будет все гуд) Вопрос: должна ли быть распорная втулка или на черки ставят без нее? 2.На мосту есть площадки под рессоры в них три отверстия заднее центральное и переднее чтобы поставить волговские рессоры стягивающием болтом в ценральное отверстие нужно мост подвинуть в сторону раздатки примерно на три см при этом у кардана свободный ход отсутствует(при вывешанном заднем мосту) Вопрос:При такой фигне мост надо двигать назад и ставить стягивающием болтом рессоры в переднее отверстие предворительно его рассверлив или еще как? |
|
|
|