Установка эл.вент. TYC620950 на zj5.2, мой опыт. (переименована)

[Хасковод]

tyc 620950, от тандера 4.6
сабж, там вторая скорость в дополнение к первой включается или первая скорость должна быть отключена?

и вопрос с электронным людям, плавный пуск можно реализовать через резистор реле и кондёр для задержки включения?

[WhiteEagle]

Я подключал отдельно - "+" идет либо на 1, либо на 2, какая-то одна всегда была отключена.

Но вроде кто-то тут писал что можно одновременно.

[Artem BMW]

Сообщение от Хасковод

tyc 620950, от тандера 4.6
сабж, там вторая скорость в дополнение к первой включается или первая скорость должна быть отключена?

и вопрос с электронным людям, плавный пуск можно реализовать через резистор реле и кондёр для задержки включения?

С плавным пуском не выйдет при такой мощности потребителя. Надо шим управление делать.

[Хасковод]

Сообщение от Artem BMW

С плавным пуском не выйдет при такой мощности потребителя. Надо шим управление делать.

почему?

я имею ввиду сначала питаем через резистор ограничивая ток, в это время кондёр заряжается , а как зарядился отрабатывает реле и шунтирует резистор.

а ещё бы сделать задержку включения после запуска двигателя , секунд на 5-10
чтобы после остановки и запуска не было ложного срабатывания на кипяток в верхнем патрубке


релейной логикой чуток совсем занимался, поэтому на тему кондёров нет уверенности

[Хасковод]

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...ghlight=620950
вот тут у кого то на последовательном работает, а у кого то на паралельке живёт (но вроде от 5.9)

не вкурю

заказал в питере веник
затрахала меня эта мясорубка. дует знатно, но когда виска разомкнута едет гораздо бодрее.

[WhiteEagle]

Сообщение от Хасковод

затрахала меня эта мясорубка. дует знатно

То есть, ты хочешь уменьшить дутье?! Н-да... у каждого свои заморочки.

По теме.
Упомянутый тобой вентиль ТОЧНО работает при раздельном подключении скоростей. У меня было так.

[Хасковод]

да, я хочу уменьшить дутьё
у меня в обычном режиме около 90 градусов температура (на трассе стабильно 89 держит по любой погоде, но без кондея, с ним не смотрел ещё).
и виска хэви дьюти только в прохладную погоду не включается, в итоге когда она ещё не нужна - уже включилась и хавает мощность.
банально на светофоре покрутишь двигатель как следует чтобы виску отключить и уезжаешь со светофора намного бодрее.

схема с тандера

[K.O.T.]

а что, такой клëвый вентак чтоли?

[Хасковод]

в смысле? просто веник, которого по отзывам хватает на охлаждение и подходит на наши радики
и стоит относительно недорого

[K.O.T.]

я так понял он и с кожухом? размеры не скажите, особенно по монтажным отверстиям. сейчас тюнинх радиатор ставлю, родной как-то плохо лезет