|
|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
04.06.2014, 20:49
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 1996 Black, 44RE, NV231, 2" , 32" BFG MT km2, Силовые Бампера
Сообщений: 331
|
Выкройки с первого поста сделали. Завтра начинаем варить оба бампера. Потом отчет выложу...
__________________
Смотрю на одиноко стоящий в поле JEEP GRAND CHEROKEE и заново осмысливаю понятие "САМОДОСТАТОЧНОСТЬ" Роман |
|
|
|
04.06.2014, 20:59
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Башкирия
Марка: ZJ 5,2 46RH 249 (не OD) '93
Возраст: 37
Сообщений: 417
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
05.06.2014, 09:18
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 1996 Black, 44RE, NV231, 2" , 32" BFG MT km2, Силовые Бампера
Сообщений: 331
|
Цитата:
Крепление к лонжеронам=9мм Площадка под лебедя=6мм Всё остальное железо=3мм Задний полностью из 3мм железки Крепление, что передний, что задний бампер сделаны через металический профиль вставленный в лонжероны, для усиления иных
__________________
Смотрю на одиноко стоящий в поле JEEP GRAND CHEROKEE и заново осмысливаю понятие "САМОДОСТАТОЧНОСТЬ" Роман |
|
|
|
|
Комбинированный вид
