|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Латвия
Марка: XJ 98 2.5TD
Сообщений: 189
|
не совсем в тему, но может кто подскажет, собрался решить проблему света установкой галогенок Хелла, светят хорошо (стояли на раллийной Субару), но хотелось бы знать насколько крепок генератор Чирика питать в добавок к головному свету и пару галогенок. Т.к. у товарища на Бронко сгорел генератор при ближнем + 4 лампы хелла + противотуманки.
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Уфа
Марка: XJ 92 4L 242 AW4
Сообщений: 38
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
|
Еще нужно добавить следующее. Потребители (фары и прочее) берут питание с аккумулятора. А гена питает аккум. Если аккумулятор нормальный, он все возьме на себя. А гена его поддержит.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Уфа
Марка: XJ 92 4L 242 AW4
Сообщений: 38
|
Ездил 3 года с Hella + Philips Night Guide, пока не словил недавно фарой встречный камешек. До Hella 2 месяца протерпел фары от Оки, и был даже рад, когда точно также словил камешек и вопрос о замене фар решился таким вот принудительным путем. Кстати, штатовские лампы-колбы, хоть и отвратительно светят, в этом отношении много прочнее.
Так вот, к чем пишу то: в этот раз с заменой фар решил попробовать поменять и лампы, так как был в общем то, доволен, но как-то не очень счастлив, и в новый комплект Hella поставил PIAA. Разница очень ощутима. Очень чистый белый свет (4100К), по сравнению с ним свет от Philips Night Guide выглядит довольно грязным, с примесями желтого, голубого и зеленого. Интенсивность намного выше, по ощущениям - раза в два или около того. В общем, доволен очень. Свою дороговизну они оправдывают полностью, и я однозначно в будущем только их и буду использовать. Не реклама, просто делюсь впечатлением. Успехов! |
|
|
|