|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 26
Сообщений: 1,207
|
Так и предполагал, но уточнить нужно было. Смотри, когда снимаешь аккум, таблицы статистических данных для оптимизации в штатном компе, который крутит шаговый моторчик ХХ, обнуляются. В момент старта с нулевой статистикой для работы систем берутся шитые усредненные данные, потом в процессе езды значения опять забиватюся и происходит оптимизация, которая приводит к рассогласованию систем, т.к. оптимальные значения выпадают из физических пределов регулировки доступного компу оборудования. Возможно, конфликт возникает из-за наддува, т.к. согласованность дачтика положения дроссельной заслонки и MAP sensor рассчитаны на атмосферный режим. Вот как-то так видится проблема. Как вариант для нормальной работы XX можно рассмотреть механический клапан: выкинуть электромоторчик, поставить обычный винт под отвертку и настроить в "рукопашную" XX, не оптимально, зато работать будет.
Последний раз редактировалось evgenis; 28.04.2014 в 11:10. |
|
|
|