Идеальная раздатка под 35 колеса на ZJ

[ryzhijlisik]

Сообщение от egrman

На задке то наверно особо непогорцуешь зимой очковато на перегонах по трассе...

нет, абсолютно безопасно и прогнозируемо.
есть возможность и подрифтить, если есть желание.
если хочется спокойной езды, то в повороте газ сбрасываешь чуть.
в случае заноса отпускаешь газ и машина сама корректирует курс.

из минусов. тронуться иногда бывает тяжко по сильно скользкому, но блокировка (вари-лок на трансмиссонке лукойл 85W-90) помогает, или включаю полный, если в горочку надо стартовать.
и сзади никому стоять нельзя, если я трогаюсь. ну это уже не мои проблемы.)))

[egrman]

Сообщение от ryzhijlisik

нет, абсолютно безопасно и прогнозируемо.
есть возможность и подрифтить, если есть желание.
если хочется спокойной езды, то в повороте газ сбрасываешь чуть.
в случае заноса отпускаешь газ и машина сама корректирует курс.

из минусов. тронуться иногда бывает тяжко по сильно скользкому, но блокировка (вари-лок на трансмиссонке лукойл 85W-90) помогает, или включаю полный, если в горочку надо стартовать.
и сзади никому стоять нельзя, если я трогаюсь. ну это уже не мои проблемы.)))

Я о том что когда на скользкой колийной замороженной дороге на скоростях 60-90кмч надо резко уйти уйти на обгон, вот тут может начаться малопрогнозируемая **** все же на таких тяжелых авто полный привод лучше... я ездил и так и так и полный привод безопасней и более управляем это без вариантов и даже не обсуждается.

[ryzhijlisik]

Сообщение от egrman

Я о том что когда на скользкой колийной замороженной дороги со скорости 60-90кмч надо резко уйти уйти на обгон, вот тут может начаться малопрогнозируемая **** все же на таких тяжелых авто полный привод лучше... я ездил и так и так и полный привод безопасней и более управляем это без вариантов и даже не обсуждается.

уашпэ ни разу не встречался с такой проблемой на заднем приводе. газку сбросил, руль повернул, колеса прямо, газку добавил. всьООО!

более того, была у меня когда-то нива с постоянным полным приводом, однажды я на ней перевернулся на трассе, не сумев справиться с заносом.

всем известен видеоролик, когда навара улетает под фред. почему-то большинство считает, что навара там шла на заднем приводе. только я один, наверное, считаю и буду продолжать считать, что включён был режим полного привода.

недавно на opposition обсуждали такую же ситуацию, когда человек на зимней резине и полном перевернулся на мазде.
http://forum.offroad-opposition.ru/v...hp?f=42&t=4857
http://www.drive2.ru/l/2791001/

[egrman]

Сообщение от ryzhijlisik

уашпэ ни разу не встречался с такой проблемой на заднем приводе. газку сбросил, руль повернул, колеса прямо, газку добавил. всьООО!

более того, была у меня когда-то нива с постоянным полным приводом, однажды я на ней перевернулся на трассе, не сумев справиться с заносом.

всем известен видеоролик, когда навара улетает под фред. почему-то большинство считает, что навара там шла на заднем приводе. только я один, наверное, считаю и буду продолжать считать, что включён был режим полного привода.

недавно на opposition обсуждали такую же ситуацию, когда человек на зимней резине и полном перевернулся на мазде.
http://forum.offroad-opposition.ru/v...hp?f=42&t=4857
http://www.drive2.ru/l/2791001/

На нормальном полном приводе который 48х52 этих движняков делать вообще не надо, до этого просто недоходит, надо научиться не делать резких дввиженицй типа и не бросать педальку,а ездить спокойно и уверенно.

[ryzhijlisik]

Сообщение от egrman

надо научиться не делать резких дввиженицй типа и не бросать педальку,а ездить спокойно и уверенно.

аналогично на заднем.
мне нравится.

[egrman]

Сообщение от ryzhijlisik

аналогично на заднем.
мне нравится.

Да не ну ты то понятно профи, просто если поедем вместе по трассе с перевальчиками извилистой и склизкой, то я на полном 42х52 буду чувствовать себя значительно уверенней, и в итоге ты серьезно отстанешь, так как, такого темпа ты держать не сможешь, ну или сможешь постоянно перекусывая ломы

[WJeep]

Сообщение от egrman

Да не ну ты то понятно профи, просто если поедем вместе по трассе с перевальчиками извилистой и склизкой, то я на полном 42х52 буду чувствовать себя значительно уверенней, и в итоге ты серьезно отстанешь, так как, такого темпа ты держать не сможешь, ну или сможешь постоянно перекусывая ломы

Езжу на 231, также проблем ноль.


Ездил и на 242ой и на 247ой. По итогам зимы скажу так:

В городе фуллтайм, по трассе задок. Ибо если фуллтайм понесло, одному только Шумахеру известно, как из него выходить....
Не, я может ездить не умею, но на задке спокойней. В заднем приводе бесит только троганье на скользком.

[ryzhijlisik]

Сообщение от egrman

Да не ну ты то понятно профи, просто если поедем вместе по трассе с перевальчиками извилистой и склизкой, то я на полном 42х52 буду чувствовать себя значительно уверенней, и в итоге ты серьезно отстанешь, так как, такого темпа ты держать не сможешь, ну или сможешь постоянно перекусывая ломы

Я тебе солью уже на первом повороте ибо
1. Стабов нет
2. Подвеска на клюшках
3. Колёса СТТ 33х12,5х15
4. Рулевая, как у уаза

Так что не сравнивай своё недосубару с трактором.

[Artery]

Сообщение от egrman

Я о том что когда на скользкой колийной замороженной дороге на скоростях 60-90кмч надо резко уйти уйти на обгон, вот тут может начаться малопрогнозируемая **** все же на таких тяжелых авто полный привод лучше... я ездил и так и так и полный привод безопасней и более управляем это без вариантов и даже не обсуждается.

+ много, слово в слово

Сообщение от ryzhijlisik

уашпэ ни разу не встречался с такой проблемой на заднем приводе. газку сбросил, руль повернул, колеса прямо, газку добавил. всьООО! ...

Денис, ну во-первых ты правильно подобрал ключевое слово - "не встречался", то есть ты сознательно с этой проблемой не встречаешься - ты сбрасываешь газ перед поворотом, аккуратно выходишь на обгон и всё такое, стараешься не попадать в ситуацию когда возможна ****. Тебе просто это не надо и ты привык. Но если на твою машину зимой посадить за руль девочку с практикой в пол года, которая до этого ездила на шипах и с двигателем 1,1 литра, то она я думаю поседеет Поэтому как бы правильнее будет сказать не то чтобы проблемы нет, а её можно избегать и мириться с ней если знаешь как, а уж делать это или нет - вопрос субъективный, кто то пойдёт по твоему пути("обойти гору"), а кто то будет решать проблему(придумает способ как "перелезть через гору").