WJ 2000 4,7 v8 ошибка P0601

[vadimnizh]

Сообщение от Artery

Имеют ввиду интегральный стабилизатор напряжения. У нас в СССР их выпускали с названием КР142ЕН5 (это на 5в наприм) а на корпусе было написано КРЕН5, ну вот и пошло это у нас - называть все стабилизаторы КРЕНками. Точно так же как все внедорожники у нас джипами кличут. Мол "А тойота рав4 это жып или ня жып!?" Вобщем профессиональный жаргон. И хоть теперь преимущественно попадаются LM7805(тот же КРЕН5 только китай) между IT-шниками если назовёшь "кренка пятивольтовая" то все поймут о чём речь.

так пишут,что их тоже менять надо вместе с кондёрами

[Ёсик]

Сообщение от vadimnizh

так пишут,что их тоже менять надо вместе с кондёрами

это если пробиты.
я менял кондёры - не меняя кренов.

[Artery]

Сообщение от vadimnizh

так пишут,что их тоже менять надо вместе с кондёрами

Кондёры имеют способность сохнуть со временем от температуры. От этого они теряют ёмкость(деградируют). В КРЕНке сохнуть не чему, если ей выход не коротить с ухмылкой и вход в розетку не тыкать - почти вечная штука. Обычно КРЕНка или работает или нет вообще, при этом бы часть цепей РСМа не получала бы питания и соответственно не просто ошибка была бы, а скорее всего он не запускался бы вообще. Согласен, если бы это можно было сделать легко и без риска что нить сломать, я бы заменил для уверенности, так как цена вопроса пол доллара, но пока он(РСМ) ещё дышит - не рискну. Они должны быть под прижимной планкой(обвёл красным) для теплоотвода, короче всё раздрыбонить придётся чтоб их достать.