Шимми, не могу понять в чем проблема...((

[saymon]

Сообщение от U F O

У меня на днях должен появиться RC 2.2 на замену, один уже поменял, второй пока не особо горит. Если успею по срокам, дам знать.

Спасибо огромное за помощь, очень выручил бы! В любое время суток подъеду куда скажешь

[U F O]

Сообщение от saymon

Спасибо огромное за помощь, очень выручил бы! В любое время суток подъеду куда скажешь

На выходные уеду, но думаю что вечером воскресенья он окажется у меня в руках.

[КОКШАРСКИХ РОМАН]

Ну и...? Чем все закончилось-то? Если закончилось конечно. История у меня один в один. Тряхнул ходовку (нижние,верхние рычаги,сайленты на бумеранге + крестовина на нем же,) ... все,понеслась - при оттормаживании лютый расколбас (играешь рулем уходит),на форуме нарыл инфу,что нужно смотреть панару. Ну надо так надо))) скинул ее и оп-ля,на одном из сайлентблоков втулка просто взяла и вывалилась!Раньше держал тойоту и остались полиуретановые сайлентблоки , нашел пару подходящих,толтко диаметр на 2мм больше и без опрессовки - короче воткнул! Шимми стало реже появляться и опять же только при оттормаживании, прм этом хождение и болтание руля на кочках осталось. Так наездил порядка 500км, сегодня заехал на заправку и решил подкачать колеса.Сделал 2.2 ---(было 1.6 - 1.7)--блин,еле до дома доехал.на каждой кочке протряхивает так,что кажется ща все рассыпется по болтикам и на оттормаживании тоже самое, но это как я заметил на скорости более 90....приехал скинул панару - живая!!! Пепелац -ГЧ 2004 г.р. двиг 4.0 . Юзаю его 2 месяца. Вы тут все на демпфер грешите. Что это вообще где он находится и как выглядит???самому реально поменять и почему говорите что он стоит один или их два??

[игнаша]

Сообщение от КОКШАРСКИХ РОМАН

Ну и...? Чем все закончилось-то? Если закончилось конечно. История у меня один в один. Тряхнул ходовку (нижние,верхние рычаги,сайленты на бумеранге + крестовина на нем же,) ... все,понеслась - при оттормаживании лютый расколбас (играешь рулем уходит),на форуме нарыл инфу,что нужно смотреть панару. Ну надо так надо))) скинул ее и оп-ля,на одном из сайлентблоков втулка просто взяла и вывалилась!Раньше держал тойоту и остались полиуретановые сайлентблоки , нашел пару подходящих,толтко диаметр на 2мм больше и без опрессовки - короче воткнул! Шимми стало реже появляться и опять же только при оттормаживании, прм этом хождение и болтание руля на кочках осталось. Так наездил порядка 500км, сегодня заехал на заправку и решил подкачать колеса.Сделал 2.2 ---(было 1.6 - 1.7)--блин,еле до дома доехал.на каждой кочке протряхивает так,что кажется ща все рассыпется по болтикам и на оттормаживании тоже самое, но это как я заметил на скорости более 90....приехал скинул панару - живая!!! Пепелац -ГЧ 2004 г.р. двиг 4.0 . Юзаю его 2 месяца. Вы тут все на демпфер грешите. Что это вообще где он находится и как выглядит???самому реально поменять и почему говорите что он стоит один или их два??

Не верь никому, ШИМ это наш друг. Это датчик состояния подвески наших раздолботин В панару поставь сайлены от 80ки оригинальные в них резинового мяса меньше чем в родных и дублях (полики дно). Купи новый рулевой демфер, если машина СТОК пойдет и оригинальный, только его на зиму снимать надо и ставить старый а весной обратно и жить будет. Подтяни рулевой редуктор, наконечники рулевые проверь, если ступицы люфтят сильно поменяй, тормозные диски проточи если бьют, развал вхождение сделай, в передние нижние рычаги овалы усиленные ВТР вгони и т. д. потихоньку не все сразу. Для более точной диагностики подвески монтажки и пряморукого мастера мало , необходимо находясь над ямой резко трогаться и оттормаживать, наши сайлены даже убитые монтажкой тяжело деагностировать. Ну а углы установки колес, их размер, давление в шинах , это ваще прописнуха. Про шаровые незабуудь)).

[saymon]

Сообщение от КОКШАРСКИХ РОМАН

Ну и...? Чем все закончилось-то? Если закончилось конечно. История у меня один в один. Тряхнул ходовку (нижние,верхние рычаги,сайленты на бумеранге + крестовина на нем же,) ... все,понеслась - при оттормаживании лютый расколбас (играешь рулем уходит),на форуме нарыл инфу,что нужно смотреть панару. Ну надо так надо))) скинул ее и оп-ля,на одном из сайлентблоков втулка просто взяла и вывалилась!Раньше держал тойоту и остались полиуретановые сайлентблоки , нашел пару подходящих,толтко диаметр на 2мм больше и без опрессовки - короче воткнул! Шимми стало реже появляться и опять же только при оттормаживании, прм этом хождение и болтание руля на кочках осталось. Так наездил порядка 500км, сегодня заехал на заправку и решил подкачать колеса.Сделал 2.2 ---(было 1.6 - 1.7)--блин,еле до дома доехал.на каждой кочке протряхивает так,что кажется ща все рассыпется по болтикам и на оттормаживании тоже самое, но это как я заметил на скорости более 90....приехал скинул панару - живая!!! Пепелац -ГЧ 2004 г.р. двиг 4.0 . Юзаю его 2 месяца. Вы тут все на демпфер грешите. Что это вообще где он находится и как выглядит???самому реально поменять и почему говорите что он стоит один или их два??

если с подвеской все гуд и с панарой тоже, поменяй демпфер, на усиленный, если не поможет, ставь второй

[yaromir]

Сообщение от saymon

если с подвеской все гуд и с панарой тоже, поменяй демпфер, на усиленный, если не поможет, ставь второй

мне кажется такой выход не выход. ибо второй демпфер до поры до времени будет сглаживать и устранять шимми, но проблема может быть не в нем. у меня почти 3" лифт проставками демпфер в прошлом году на бездоре стукнул и он вытек. Увидел я это не сразу, спустя месяц наверное. Никакого шимми не было.

[U F O]

Сообщение от saymon

если с подвеской все гуд и с панарой тоже, поменяй демпфер, на усиленный, если не поможет, ставь второй

Категорически не согласен. Ставить 2 демпфера для борьбы с шимми - идеологически не верно, Вы просто отодвигаете порог появления шимми, но ни как не лечите его причину. Ищите люфты, разбитые крепления панары, сопливый домик и тд. А главное - смотрите геометрию подвески. Для сведения, у меня на раздолбанной в хлам подвеске, с вытекшими обоими демпферами шимми нет, но передвигаться по грунтовке, рельсам и просто валить по поганой дороге невозможно. Стоит 2 демпфера - для комфортного управления на скоростях далеко за 100 (лифт 8" и 33" колесья, диск 15/8/-19). Все это дело работает. Пот мертвых шаровых, ступицах, нижних наконечниках, и пустых демпферах - шимми нет. Авто строил Егор Race Lab, долго и упорно, но сейчас управление лучше стокого варианта. ЗЫ кастор 0'.

[webmac]

Сообщение от U F O

Категорически не согласен. Ставить 2 демпфера для борьбы с шимми - идеологически не верно, Вы просто отодвигаете порог появления шимми, но ни как не лечите его причину. Ищите люфты, разбитые крепления панары, сопливый домик и тд. А главное - смотрите геометрию подвески.

Категорически согласен. Развели тут бодягу с демпферами, лечите следствие, а причина как была так и остается.

[U F O]

Сообщение от webmac

Категорически согласен. Развели тут бодягу с демпферами, лечите следствие, а причина как была так и остается.

Изначально, при первоначальных стадиях роста моего авто шимми меня посещало при лифте от 3", и далее, при появлении домика панары и увеличении угла между панарой и рулевой тягой. При последней стройке, установили новый домик панары (страшно огромный), но из толстого металла, с усилителями конструкции и растяжкой к противоположному лонжерону. Шимми ушел, но оставалось подруливание при переезде рельс, кочек на трассе. Вылечилось переносом наконечника верхней рулевой тяги наверх кулака. Сейчас авто уверенно стоит на дороге, ни каких намеков на шимми или на колебания рулевой на кочках, ямках.

[игнаша]

Сообщение от webmac

Категорически согласен. Развели тут бодягу с демпферами, лечите следствие, а причина как была так и остается.

Если про сток то 300%.