По полному приводу вопрос. рк 249

[Skydive]

На 249 на 4HI -ниче не блокируецо, это может только 242)).

[yakobson]

Сообщение от Skydive

На 249 на 4HI -ниче не блокируецо, это может только 242)).

От чего же?
Блокируется, только не жестко, а через виску.
Извиняюсь, если коряво написал ))

[Горыныч]

Сообщение от Skydive

На 249 на 4HI -ниче не блокируецо, это может только 242)).

ХЗ, ща копался в библии и в мануале. Противоречивые данные.
Библия раз

4WD High - включен полный привод;
Neutral - нейтраль,
4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче, межосевой дифференциал и виско-муфта заблокирована. Этот режим можно включать только кратковременно! До 1996 года в этом режиме межосевая виско-муфта механически не блокировалась, что сказывалось на проходимости, естесственно.

Вроде как я сначала говорил и ты - блок только на пониженной

Библия два

До 1996 года функцией виско-муфты являлось частичное блокирование межосевого дифференциала, то есть это раздаточная коробка системы full-time

Конкретики нет

Библия три

В раздаточной коробке NV249, которая устанавливалась на автомобили Jeep Grand Cherokee до 1996 года, крутящий момент с межосевого дифференциала поступает непосредственно на задний и передний мост, то есть раздаточная коробка имеет схему "full-time".

Виско-муфта же служит для частичного блокирования межосевого дифференциала при взаимном проскальзывании передней и задней оси автомобиля.

При выходе из-строя виско-муфты, межосевой дифференциал начинает частично блокироваться вискомуфтой, ввиду потери силиконовой жидкостью своих заданных характеристик. Автомобиль, тем не менее, остается в режиме полного привода на все колеса.

Конкретики нет

Мануал:

GENERAL INFORMATION
The NP249 is an all the time, transfer case with
two operating ranges and a neutral position (Fig. 1).
Operating ranges are 4-high and 4-low. The 4-low
range is used for extra pulling power in off road
situations.
Engine torque is distributed to the front and rear
axles through a differential and viscous coupling in
the transfer case. The NP249 is also equipped with a
low range gear reduction system for increased low
speed and off road torque capability.

А вот тут сказано, что момент передается на оба моста посредством дифференциала и виски а про понижающий ряд отдельно.

Надо в патент еще глянуть )))