|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 40
Сообщений: 8,738
|
слуш, если честно, я сам над тобой уссываюсь, у меня электрик узбек на работе такой же, вроде по русски сказал, а них.. не понятно))))
вот этот вопрос Цитата:
спокойней, люди говна не посоветуют в твоём случае идеальное решение - новые оси саттелитов, а если ещё и каналы для смазки завести в них, то вообще супер. вот смотри, на гелике фулл тайм с блокировкой, а на первых парттайм (как ты хочешь) на паджерике спорт парт тайм, а на паджерике (покруче машина) фуллтайм фулл тайм всегда успеешь в парт тайм переделать, муфту ты уже сделал. осталось дифф восстановить. Сатовская переделка тебе же проще хрен его знает как сваряться эти стали, они же под механообработку а не под сварку заточены |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
Цитата:
вообще смеяться не плакать я тоже любитель похохмачить может и неуклюже . я че спросил то? если я выведу подключение передка на ручник то на парке его уже не использовать как тормоз вот и подумал ...достаточно ли будет заблоченного заднего моста чтоб авто не покатилось под уклон ? в случае необходимости можно еще заблочить и передок .
|
|
|
|
|