акпп спотыкается при блокировке транса

[maksicom]

Исходя из выше прочитанного, я так и не понял, на бензине удары пропадают или нет?

[mexaniktg]

Сообщение от maksicom

Исходя из выше прочитанного, я так и не понял, на бензине удары пропадают или нет?

На бензине ни каких ударов нет и даже намека нет. На бензине сто раз пробовал смоделировать удары и не разу их не было.

[Иваныч]

Сообщение от mexaniktg

На бензине ни каких ударов нет и даже намека нет. На бензине сто раз пробовал смоделировать удары и не разу их не было.

Какие параметры для аварийного переключения на бенз стоят? (темп.газа, редуктора и т.д., какое переключение выставлено (сразу или поочередно)) Какое время переключения на газ стоит? Был у меня почти такое же, на компе в момент толчка резкий прыжок давления газа вверх происходил, оказалось что газомозг переходил на бенз по температуре газа и тут же обратно на газ.

[mexaniktg]

Сообщение от Иваныч

Какие параметры для аварийного переключения на бенз стоят? (темп.газа, редуктора и т.д., какое переключение выставлено (сразу или поочередно)) Какое время переключения на газ стоит? Был у меня почти такое же, на компе в момент толчка резкий прыжок давления газа вверх происходил, оказалось что газомозг переходил на бенз по температуре газа и тут же обратно на газ.

Это не то у меня было такое со слабым редуктором, там газ остывал до 10 градусов. Здесь скачек давления из-за резкого уменьшения времени впрыска на переходе с 2000 на 1800, что приводит к резкому уменьшению расхода, а так как время отработки редуктора намного больше и он не успевает убавить подачу давление в рампе возрастает и газ мозг убавляет время впрыска и беднит смесь.
Есть вопрос как газ мозг использует свой мап сенсор для збора карты или в реальном времени корректирует время газ форсунок? Я отсоединил вакуум от двигателя и заткнул штуцер на коллекторе, т.е. мап не был подключен к движку. Гбо спокойно работало и без мапа. Вопрос для чего тогда он нужен?

[Иваныч]

Сообщение от mexaniktg

Это не то у меня было такое со слабым редуктором, там газ остывал до 10 градусов. Здесь скачек давления из-за резкого уменьшения времени впрыска на переходе с 2000 на 1800, что приводит к резкому уменьшению расхода, а так как время отработки редуктора намного больше и он не успевает убавить подачу давление в рампе возрастает и газ мозг убавляет время впрыска и беднит смесь.
Есть вопрос как газ мозг использует свой мап сенсор для збора карты или в реальном времени корректирует время газ форсунок? Я отсоединил вакуум от двигателя и заткнул штуцер на коллекторе, т.е. мап не был подключен к движку. Гбо спокойно работало и без мапа. Вопрос для чего тогда он нужен?

Редуктор эммер паладио включен перед печкой еще и с доп. помпой, не должен он замерзать. Что-то не то, редуктор должен успеть отработать изменение, а помогут ему в этом форсунки изменив время впрыска, причем моментально, то же самое только в обратную сторону происходит при тапке в пол, и беднить он не должен, бензо мозг скорректирует данные по лямбде, инерция в системе крайне мала. МАП нужен для уменьшения этой самой инерции как и датчик давления газа.

[chemist]

Сообщение от Иваныч

Какие параметры для аварийного переключения на бенз стоят? (темп.газа, редуктора и т.д., какое переключение выставлено (сразу или поочередно)) Какое время переключения на газ стоит? Был у меня почти такое же, на компе в момент толчка резкий прыжок давления газа вверх происходил, оказалось что газомозг переходил на бенз по температуре газа и тут же обратно на газ.

У меня такая же машина и такая же проблема. На бензин у меня переходит только когда газ в баллоне кончается
То что установлено
редуктор OMVL-6 HP K901718
форсунки 2х OMVL-3 K904057/K904058
мультиклапан Томасетто (какой конкретно я хз, знаю что у меня электроклапан запорный в нем, типа "евро" что ли)
трубка 8мм

Не знаю видно на фото или нет, форсунки врезаны под 90 град в коллектор.

[mexaniktg]

Сообщение от chemist

У меня такая же машина и такая же проблема. На бензин у меня переходит только когда газ в баллоне кончается

Напиши что у тебя установлено?