|
|
#13 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,753
|
Цитата:
(стыдно, но - НЕ УМЕЮ), да и нет их у меня.Попробую "устно" (по памяти, поэтому надо перепроверить!). Итак, на джипе: на штекере, который со стороны мозга чёрный - масса с мозга белый с чёрной полосой - питание датчика +5в (он тут как бы не нужен) красный - сигнал датчика (если мерить, то на нём тоже +5в идёт с мозга, но при замыкании его на массу - мозг воспринимает как сигнал с датчика) Далее: я взял в том же "жигулёвском" магазине типа "проводку коммутатора" (там с одной стороны штекер под датчик - 3pin, а с другой под коммутатор, ну и ещё клеммы типа на катушку, на массу... ) От этой "проводки" понадобился только штекер на датчик с проводами - там по моему красный, белый, и зелёный... Распиновку его совсем не помню, но это "не секретная информация" , есть в интернете. Далее - отрезал от родного датчика штекер, и припаял его к проводам от жигулёвской проводки датчика (два провода - массу и сигнальный), а питание подал +12 в с мозга (по моему это оранжевый провод, в правом разъёме мозга, в нижнем ряду, второй справа, если смотреть не авто спереди... на нём появляется +12в при вкл. зажигания). Но - у меня 5.2,... да и цвета проводов - по памяти! (Ну, по моему подробнее некуда! )
|
|
|
|
|