46RH нервные переключения + нет ХХ на скорости - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Axel_rose · 01.01.2014, 19:55

Без троса поведение аналогичное. 2200 при плавном разгоне, 2700..3500 если пошустрее.

yakobson · 08.01.2014, 08:05

Цитата:

Сообщение от Axel_rose

Без троса поведение аналогичное. 2200 при плавном разгоне, 2700..3500 если пошустрее.

клапан регулировать надо, про который тебе Иваныч написал.

maksicom · 08.01.2014, 11:44

Первым делом нужно померить давление в главной магистрали на разных положениях селектора, отсюда уже плясать. Скорее всего оно уже ниже нормы, отсюда неуверенное переключение. Возможно проблемы в клапане управления давлением, неисправный бублик, маслонасос.

Иваныч · 08.01.2014, 12:02

Цитата:

Сообщение от yakobson

клапан регулировать надо, про который тебе Иваныч написал.

А как он регулируется?

yakobson · 08.01.2014, 13:34

Цитата:

Сообщение от Иваныч

А как он регулируется?

Я не знаю как на RH, у меня RE, там вкручивать или выкручивать шток который на клапан кик-дауна давит. По мануалу расстояние 0,5 дм должно быть. Тут рядом в теме "44 ре не едет вперед" есть про него.
повторюсь это для РЕ, но на РХ так же скорее всего.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2014, 19:55	#1
Axel_rose Пользователь Местный Регистрация: 10.08.2010 Адрес: Москва Марка: GCH 94 5.2 46RH 249, ранее GCH 03 4.0 42RE 247, ранее GCH 93 5.2 46RH 249 Сообщений: 131	Без троса поведение аналогичное. 2200 при плавном разгоне, 2700..3500 если пошустрее.

08.01.2014, 11:44	#3
maksicom Пользователь Новичок Регистрация: 07.01.2014 Адрес: Бийск Марка: Grand WJ 2001 Сообщений: 20	Первым делом нужно померить давление в главной магистрали на разных положениях селектора, отсюда уже плясать. Скорее всего оно уже ниже нормы, отсюда неуверенное переключение. Возможно проблемы в клапане управления давлением, неисправный бублик, маслонасос.