|
|
#141 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Можайск
Марка: Гранд Чероки 98г.4L раздатка NV249OD
Возраст: 50
Сообщений: 186
|
Смысл есть, я себе переделал, заказываешь кардан нужной длины с крестовиной вместо шруза, хвостовик по крест и всё.
|
|
|
|
|
|
#142 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 79
Сообщений: 367
|
Цитата:
Если кто знает номер шарнира со второго снимка, подскажите пож. Последний раз редактировалось Леонидыч; 07.12.2013 в 11:52. |
|
|
|
|
|
|
#143 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Челябинск
Марка: Jeep grand cherokee 1995г
Возраст: 40
Сообщений: 476
|
А не кто не пробывал реанимировать старый флянец Набивка смазкой не счетается
На с чёт сальника патрубок от 402 мотора (газель ,волга). 1. умер сам палец который входит в шарик с иголками.(Думаю шлифовануть и в заместо игольчатых подшипников выточить бронзовую втулку- на мапеде в поршневой нормальна работает а там температура и обороты) 2. Люфт между шариком и флянцом.(выточить фиксирующие кольцо и зафиксировать его во флянце тем самым прежать шарик к флянцу) Если кто-то делал такое поделитесь. Так то кардан серовно мертвый так как палец с ела и новый флянец не поможет . Так что буду пробовать реонемировать |
|
|
|
|
|
#144 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Щёлковский р-он
Марка: Вжик 99 год 4.7 стандарт
Сообщений: 414
|
После лифта появилась такая же хрень,вскрытие показало мёртвую креставину (заменена).Но вот тут то и оказалось что в придачу ещё и шарнир ентот гудит.При езде гул и вибрация,накатом вообще смерть!!!!
Вывесили машину пустили,послушали... точно он родимый сняли перебрали (был весь в говне и сухой),всё подходили плотненько без зазоров,провалилась пружинка (подложили шайбочку),всё стало функционировать.Ставим всё на место,запускаем... не жужит!!!!! Снимаем авто на землю,едем, жужит правда не так сильно,накатом сильнее. Вот теперь по ходу надо новый покупать. Лифт не дался просто так. Какого производителя посоветуете?
|
|
|
|
|
|
#146 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
А нафига там в этом центральном игольчатом подшипнике -пружинка стоит?
Какой в ней смысл? Вынимал и ставил ее обратно -разницы нету. |
|
|
|
|
|
#147 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
|
Цитата:
вот тут как раз все просто. когда ты с гуком натрахаисси, суешь эту пружину внутрь шарнира, одеваешь его на штифт центрующий, кардан зажимаешь между ног и двумя руками натягиваешь шарнир до упору. примерно ориенируя кардан в направлении "за гаражи", памятуя о том, что сначала все летит по параболе, а потом по инерции, отпускаешь руки со словами "ипись ты всякими разными жывотными" и наблюдаешь полет шмеля. |
|
|
|
|
|
|
#149 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#150 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
|
а у меня один кардан без пружины, а второй посмотрю как приедет.
пружинко как-бы его центровать помогает штоль... |
|
|
|