JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2013, 05:25   #1
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
По умолчанию

У меня Расти 4.5", палец м\у витками не пролазит, на больших волнах (с отрывом колес) пружины пробивало до замыкания витков, при вывешивании такого добиться не получалось. Нарастил отбойники (подбирал примерно так, чтоб отбойник полностью сжимался примерно вместе с замыканием витков) и проблема пропала.
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 07:56   #2
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 49
Сообщений: 12,854
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FatFox Посмотреть сообщение
У меня Расти 4.5", палец м\у витками не пролазит, на больших волнах (с отрывом колес) пружины пробивало до замыкания витков, при вывешивании такого добиться не получалось. Нарастил отбойники (подбирал примерно так, чтоб отбойник полностью сжимался примерно вместе с замыканием витков) и проблема пропала.
Я так считаю- отбойник нужен пузотерам с жесткой короткоходной подвеской,для жипа с лифтом не подходит.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 08:12   #3
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Я так считаю- отбойник нужен пузотерам с жесткой короткоходной подвеской,для жипа с лифтом не подходит.
Это почему? Отбойник такой-же демпфирующий элемент как и пружина, он позволяет сделать характеристику демпфирования прогрессивной, т.е. в конце хода сжатия подвески жесткость увеличивается. С жесткими пружинами как раз смысла в отбойнике не много (если конечно не дубасить по бездору в раллийном режиме).
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 08:18   #4
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 49
Сообщений: 12,854
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FatFox Посмотреть сообщение
Это почему? Отбойник такой-же демпфирующий элемент как и пружина, он позволяет сделать характеристику демпфирования прогрессивной, т.е. в конце хода сжатия подвески жесткость увеличивается. С жесткими пружинами как раз смысла в отбойнике не много (если конечно не дубасить по бездору в раллийном режиме).
В теорию расчета не будем лазить-я практически вижу,длинная пружина не только для того чтобы поднять авто, но и чтоб ход подвески был заметно больше стока.а если поставить отбойник,то смысл длинной пружины теряется,ход остается в пределах стока.имхо.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->