JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2013, 23:09   #6
WJeep
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WJeep
 
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от admin Посмотреть сообщение
тойота центр хоть и имеет 30 шлицов но угол нарезки другой...
только кастом палки... тогда ценность тойота моста теряется...
тему уже курил... тойта мосты пилил... палки сувал не лезут;)

да и тойота мост ГП8.5" что = д44 и смысл? блокировка стоковая?

хочешь тойота мост? нарезай и вари... но нужен стапель не кислый и еще...
проще при срать тойота раздатку есть варианты болт-он...

вот покури тему
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=39788
там их две кури обе...
Да курил я их) и пиратов курю уже полгода) кастом палки стоят не так дорого, все равно longfields заказывать. Не понял в чем ценность моста?) меня радует, то что с задним тогда не морочится, он длиной как вжиковский и центрованный.
Я не собираюсь передний 8ку юзать. Оба редуктора 9.5 тойота, задние крузеровские. Они на порядок мощнее 44ки, а при заказе кастомного чулка еще по клиренсу выиграешь. Тойота раздатку тоже думал. Но не рыл тему еще. Она ведь по-моему безцепная правильно?
WJeep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->