Помогите советом плиз, не знаю что уже и делать !!!

[< Михалыч >]

на датчике температуры клемма окислилась, на диагностике комп показывал жуткие показания температуры -150 то +200, потом клемму пошевелишь температура падала до +80 где то. Диагност сказал слово СТРАННО, мотор никак не реагировал ни на +200 ни на +80, а должен. Вечером в гараже я разломал клему немного, вычистил её намазал литолом и одел обратно. Когда мотор начинает вымахиватся я шевелил клему датчика температуры, но результата не дало. Датчик не дорогой я поменяю конешно, но вот как узнать почему машина не реагировала на показания датчика ???

[sokol76]

Сообщение от < Михалыч >

на датчике температуры клемма окислилась, на диагностике комп показывал жуткие показания температуры -150 то +200, потом клемму пошевелишь температура падала до +80 где то. Диагност сказал слово СТРАННО, мотор никак не реагировал ни на +200 ни на +80, а должен. Вечером в гараже я разломал клему немного, вычистил её намазал литолом и одел обратно. Когда мотор начинает вымахиватся я шевелил клему датчика температуры, но результата не дало. Датчик не дорогой я поменяю конешно, но вот как узнать почему машина не реагировала на показания датчика ???

Привет , купи мультиметр (200 р цена) и замерь сопротивление на датчике на холодном двигле , прогрей и замерь вторично . Если сопротивление не изменилось или изменилось незначительно то он просто мертв. Порой по инету на наминал сопротивления (по моему гдето в библии было) и проверь такое ли у тебя . Ну и конечно твоему авто нужен мозг с рабочей машины для теста .

[frostcraft]

Сообщение от sokol76

Привет , купи мультиметр (200 р цена) и замерь сопротивление на датчике на холодном двигле , прогрей и замерь вторично . Если сопротивление не изменилось или изменилось незначительно то он просто мертв. Порой по инету на наминал сопротивления (по моему гдето в библии было) и проверь такое ли у тебя .

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/ect.htm

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/mat.htm

[sokol76]

Сообщение от frostcraft

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/ect.htm

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/mat.htm

Показание температуры на прямую влияет на работу двигателя, а если еще и мозг глюкает то ваще отас .

[< Михалыч >]

ребят, я немного перепутал когда писал о датчике температуры. датчик который скакал то вверх то вниз это датчик температуры воздуха в впускном колекторе. Купил новый датчик температуры но и конешно проверил старый через климат. Когда машина на холодную начинала тупить, температура поднималась вверх плавно, по одному градусу. Датчик наверно живой, так как показания климата показывают всё ок. Вот я думаю что похоже мозг тупит, как только машина начинает тупить на холодную, тут же газанёш и свист проподает, машина начинает работать ровно и так каждый раз. А вот с прогретым мотором на ходу (после стоянки 20 минут начинает дёргатся на ходу и на газу и на бензине) даже предположить не могу что может быть

[volgarik34]

Сообщение от < Михалыч >

А вот с прогретым мотором на ходу (после стоянки 20 минут начинает дёргатся на ходу и на газу и на бензине) даже предположить не могу что может быть

контакты в датчике могут мудить-вроде клемму одел,а они в клемме болтаются.

[< Михалыч >]

Сообщение от volgarik34

контакты в датчике могут мудить-вроде клемму одел,а они в клемме болтаются.

странно они мудят, по времени ))) стоит 10-15 минут едит всё ок, а постоит минут 20-25 начинает дёргатся. как она понимает время то ??? или руководствуется температурой ?? но на улице погода всегда разная и температура двигателя падает с разной скорость всегда, а машина тупит через 20 минут хоть тресни и всё. Когда тупит, газ давишь а она глохнет, газ отпустишь вообще, работает, и так минут пять подёргается а потом всё нормально