JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.05.2010, 19:56   #11
alpo
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Уфа
Марка: XJ 92 4L 242 AW4
Сообщений: 38
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр. Посмотреть сообщение
вечером пойду внимательно посмотрю отверстия. я когда откручивал болты заметил, что отверстия больше, чем болты миллемтра на 2, но потертостей и явной выработки я не обнаружил. болты были занянуты на славу, еле открутил!
Я не помню сейчас, были ли они больше по диаметру. Руками пластина не качалась и не люфтила, было ощущение что сидит она крепко. Но руки - не двигатель :-) Потертостей и выработки я не видел. Но крепежные отверстия были явно овальной формы, в направлении по кругу, и было ясно, что отверстия разбиты крепежными болтами. Разница составляла примерно 2-3 мм, но не замерял.

В предыдущем посте я писал "обварить отверстия". Это - ненадолго, метал сварки мягче метала пластины. Или надо варить чем-то специальным, но тут я не специалист.

Последний раз редактировалось alpo; 27.05.2010 в 19:59. Причина: Добавил
alpo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->