Установка Шевинивского Вентилятора на Гранде.

[Ёсик]

Вот что ещё нарыл : http://www.niva63.ru/showthread.php?t=264
Приведу текст, если можно:
mc_master29.06.2009, 12:13
Начиная с 21214 устанваливаются электровентиляторы охлаждения радиатора. Это положительно влияет на всё, кроме аккумулятора Улыбка В частности, неприятность доставляет и довольно высокий пусковой ток. И было бы неплохо каким-нибудь способом его уменьшить.

Изучив конструкцию Шнивы, понимаешь, насколько упрощена схема в 21214. В шниве вентиляторы включаются отдельно по очереди, а первый из них - еще и через резистор (токоограничивающее сопротивление). Причем такие резисторы есть в продаже, в связи с этим было решено установить их последовательно в цепи вентиляторов.

Согласно закону Ома в момент пуска существенная часть тока идёт через резистор, вызывая его нагревание. После разгона ток через вентилятор уменьшается, и резистор нагревается незначительно.

Плюсы от установки:
- Пусковой ток вентиляторов снижается.
- Снижается просадка напряжения.
- Существенно сокращается уровень шума, этому способствует незначительное уменьшение оборотов вентилятора (зависимость кажется квадратичная).

Я пошел по самому простому пути: купил два резистора и установил их постоянно в разрыв цепей каждого из вентиляторов. Разрезал провода (кажется синий и синий с черным) под капотом, сами резисторы закрепил на панельку над вакуумником, (вариантов установки там много). Сейчас только подумал, что резать лучше всё-таки черные провода, идущие на массу - в случае повреждения изоляции и замыкания на корпус вентиляторы сохранят работоспособность. Кроме того, место скрутки стоит пропаять.

Можно извратиться еще сильнее, и поставить реле на перемыкание резисторов (работа на полную скорость). Но три жарких лета эксплуатации показали, что полных оборотов двигателю не требуется никогда - потока воздуха хватает с большим запасом. Еще один вариант извращения - включать один вентилятор через резистор с помощью отдельного датчика температуры, врезанного в шланг охлаждения. Но это уже совсем для маньяков Улыбка

Для тех, кому кажется, что надежность существенно уменьшается: Во-первых, на резисторе установлено термореле, разрывающее контакт при существенном нагревании резистора. В случае заклинивания вентилятора (например, намерзает лёд), резистор будет включать-выключать вентилятор, при этом прегорания предохранителя может не произойти. При прямом включении предохранитель сгорит 100%, а запасного под рукой может и не быть. Кроме того, между собой резисторы и цепи вентиляторов никак не связаны, т.е. если заклинит один вентилятор, второй продолжит работать. Таким образом, общая отказоустойчивость системы повышается, и её надежность зависит только от качества соединения схемы.

РЕЗИСТОР ДОБАВОЧНЫЙ для ВАЗ 1118, 2123 (РВО-М).
Величина сопротивления резистора 0,23 ± 0,023 Ом.
Номинальный рабочий ток через резистор 15 А.
Цена вопроса на тот момент - 250 рублей за штуку в Крепеже.