Электровентилятор на xj 92

[Jhonny_jho]

Даже незнаю, купил машину не так давно, предыдущий владелец заливал тосол отечественный, вискомуфта зимой работала... сейчас мало того, что не работает, так еще и люфт сильный появился :( при 105 градусах включается электровентилятор и охлаждает движок примерно до 90-95... его хватает.
Вот и ломаю голову, хватит ли замены термостата и тосола на качественный антифриз для лета или придется термомуфту заказывать?
Кстати, дубликатные термомуфты кто-нибудь ставил? Как они?

[barracuda]

Сообщение от Jhonny_jho

Даже незнаю, купил машину не так давно, предыдущий владелец заливал тосол отечественный, вискомуфта зимой работала... сейчас мало того, что не работает, так еще и люфт сильный появился :( при 105 градусах включается электровентилятор и охлаждает движок примерно до 90-95... его хватает.
Вот и ломаю голову, хватит ли замены термостата и тосола на качественный антифриз для лета или придется термомуфту заказывать?
Кстати, дубликатные термомуфты кто-нибудь ставил? Как они?

не совсем понятно а какая взаимосвязь виско муфты вентилятора с житкостью охлаждения.

Ты хоть воду туда залей виска либо работает либо нет.

Разница воды с тасолом и антифризом только в температуре закипания и температуре замерзания.

[Jhonny_jho]

Сообщение от barracuda

не совсем понятно а какая взаимосвязь виско муфты вентилятора с житкостью охлаждения.

Ты хоть воду туда залей виска либо работает либо нет.

Разница воды с тасолом и антифризом только в температуре закипания и температуре замерзания.

Я и не говорил, что есть взаимосвязь. Я написал, что термомуфта сейчас не работает и люфтит. Езжу на тосоле и хватает электровентилятора.
Но меня пугает летняя жара, хватит ли промывки системы охлаждения, замены термостата и заливка качественного антифриза в 30-ти градусную жару, при неработающей термомуфте. при условии,что будет включаться только один электровентилятор.

[barracuda]

Сообщение от Jhonny_jho

Я и не говорил, что есть взаимосвязь. Я написал, что термомуфта сейчас не работает и люфтит. Езжу на тосоле и хватает электровентилятора.
Но меня пугает летняя жара, хватит ли промывки системы охлаждения, замены термостата и заливка качественного антифриза в 30-ти градусную жару, при неработающей термомуфте. при условии,что будет включаться только один электровентилятор.

у меня стоит электро вентилятор, муфту снял еще зимой, пока еду вентилятор не включается в пробку встал начинает периодически включаться температура воздуха 27-30г.. Вентилятор ГАзовский

Повторюсь датчик включения должен стоять в нижнем патрубке.
если ставить в верхний вентилятор будит мослать постоянно.

[Yastreb]

Сообщение от barracuda

Разница воды с тасолом и антифризом только в температуре закипания и температуре замерзания.

Еще разница в добавках. У антифриза и у тосола совершенно разный состав. Не рекомендую лить тосол в наши машины, может плохо кончится. В первую очередь пострадает помпа.

Сообщение от barracuda

В верхний патрубок нельзя ставить по причине что термостат открывается при 109градусов.

Это где ты такой термостат достал? Нормальная температура открытия составляет (у разных производителей) не более 90 градусов. Обычно термостаты открываются при 82-83 градусах. Если у тебя термостат будет открываться при 109, то движек постоянно будет кипеть.

[Кирилл]

Сообщение от barracuda

у меня стоит электро вентилятор, муфту снял еще зимой, пока еду вентилятор не включается в пробку встал начинает периодически включаться температура воздуха 27-30г.. Вентилятор ГАзовский

Повторюсь датчик включения должен стоять в нижнем патрубке.
если ставить в верхний вентилятор будит мослать постоянно.

А МОЖНО ФОТО??????

И ЕЩЕ Я НЕ ОСОБО ПОНЯЛ КУДА СТАВЯТ ДОП. ЭЛ. ВЕНТЕЛЯТР...???????7...ЕСЛИ ВЯЗКОМУФТ НЕ СНИМАЮТ......ТАМ МЕСТО ТО ТОЛКОМ НЕТ...