Выбор лифта 4-4,5"

[ryzhijlisik]

Сообщение от itera

Друзья, не ссорьтесь!
Задача ставилась не сравнить, что круче, юса лифт кит или раша колхзоз кит.
И то, и то имеет права на жизнь. Все по финансам.

Может лучше подскажете по шот арм и лонг арм?
Какие-то подводные камни при коротких рычагах есть?
Мне лонги вроде как ни к чему. Я готов и шоты поставить, но не выломает мне со временем ни чо?

ничего не выломает, но будет жёстче, чем в стоке.
а чего так боитесь лонг-армов-то? с ними намного комфортнее, управляемость не ухудшится, а улучшится.
вот пост и тема человека, который сделал лифт короткими рычагами, а потом вынужден был перейти на лонги. там чётко причины указаны.

[itera]

Сообщение от ryzhijlisik

ничего не выломает, но будет жёстче, чем в стоке.
а чего так боитесь лонг-армов-то? с ними намного комфортнее, управляемость не ухудшится, а улучшится.
вот пост и тема человека, который сделал лифт короткими рычагами, а потом вынужден был перейти на лонги. там чётко причины указаны.

Сейчас зачту. Спасибо.

[ryzhijlisik]

Сообщение от itera

Сейчас зачту. Спасибо.

Не за что.
Короче говоря, нужно для себя окончательно решить, с какой целью, кроме внешнего вида, будет эксплуатироваться машина:
1. валить по раздолбанным дорогам 100-120, держа руль одной рукой и не обруливать при этом ямы. при этом на бездорожье в основном пользоваться приемом "тапка в пол".
2. медленно, размеренно, спокойно и внатяг покорять раскисшие луга и поля и забираться в скользкие подъёмы. ямы на асфальте придется обруливать, а перед лежачими полицейскими притормаживать, иначе очень сильно потряхивать будет.
в первом случае нужно ставить длинные рычаги, во втором хватит и коротких.
кстати, отсюда вытекает еще один немаловажный момент. согласен, что спорно, но считаю, что в первом случае для покорения говен хватит и АТэшной резины, а во втором желательны уже агрессивные МТ.

[egrman]

Сообщение от itera

Может лучше подскажете по шот арм и лонг арм?
Какие-то подводные камни при коротких рычагах есть?
Мне лонги вроде как ни к чему. Я готов и шоты поставить, но не выломает мне со временем ни чо?

Сообщение от ryzhijlisik

Короче говоря, нужно для себя окончательно решить, с какой целью, кроме внешнего вида, будет эксплуатироваться машина:
1. валить по раздолбанным дорогам 100-120, держа руль одной рукой и не обруливать при этом ямы. при этом на бездорожье в основном пользоваться приемом "тапка в пол".
2. медленно, размеренно, спокойно и внатяг покорять раскисшие луга и поля и забираться в скользкие подъёмы. ямы на асфальте придется обруливать, а перед лежачими полицейскими притормаживать, иначе очень сильно потряхивать будет.
в первом случае нужно ставить длинные рычаги, во втором хватит и коротких.
кстати, отсюда вытекает еще один немаловажный момент. согласен, что спорно, но считаю, что в первом случае для покорения говен хватит и АТэшной резины, а во втором желательны уже агрессивные МТ.

+100500 лонги однозначно лучше.