JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.07.2013, 10:34   #28
airport
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для airport
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 45
Сообщений: 441
По умолчанию

Эхх , я тоже добавлю из своего опыта ,любой люфт в подвеске вызывает резонанс моста , который отдаётся в руль -его гасит демпфер ! Панара !- я выбросил две новых панары потому как они были мягкими - выверните руль до конца в право и дожимайте , пусть кто нибудь посмотрит как на дожатии гуляет втулка панары в домике , нужны очень жосткие втулки , так же как гуляет втулка - так же гуляет мост от кузова , а на скорости ещё больше ! Поэтому дешевая панара стоит ( у нас ) 90? , а оригинал 325? ! Нижние овалы в рычагах - тоже должны быть из нормальной твердой резины - материала - иначе при ударе мост идет назад и это вызывает резонанс - перекос моста . Я боролся с шимми год , пока не понял все эти вещи . Febest - не брать , они умеют делать сайлентблоки только для wv -ов , для американцев они очень слабые !
airport вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->