Промывка системы охлаждения.

[kalina]

Сообщение от Artery

Это воздух скорее всего.

Да нет, ни хрена не воздух - грязь. С утра проехал несколько километров - температура около 60, далее стрелка термометра на глазах полезла. Вызвал друга, на веревку прямо за нижнюю часть телевизора с бампером (крюка то спереди нет) и домой. думал что помпа развалилась, снял корпус термостата, водопроводный шланг в верхний патрубок радиатора, а вода то и не течет из нижнего, выбивает из верхнего. Пришлось в патрубке шланг забивать тряпками чтоб не выбивало, под тряпку подсовывал пистолет от компрессора и импульсами дул вместе с водой - вроде стал протекать все лучше и лучше. Зато понял свой вчерашний косяк - надо было на ночь лимонку с радиатора слить, а утром снова залить. Радиатор печки при перегреве тоже был холодный - наверное и его забило грязью, сейчас пойду промывать и его.

[kalina]

Парни, подскажите, чем и как можно промыть коробку, а то не дай бог там такая же ситуация как с системой охлаждения.... В общем водила у бывшего хозяина моей машины мягко говоря редиска - так запоганить машину. Она бедолага (машина) наверное только сейчас узнала что такое внимание и забота.

[КУБАНЕЦ]

коробку только маслом коробочным

[Artery]

Сообщение от kalina.687

Парни, подскажите, чем и как можно промыть коробку, а то не дай бог там такая же ситуация как с системой охлаждения.... В общем водила у бывшего хозяина моей машины мягко говоря редиска - так запоганить машину. Она бедолага (машина) наверное только сейчас узнала что такое внимание и забота.

Не вздумай коробку ни чем промывать! Только частая смена масла и всё! Да и не будет там ни чего, всё будет в фильтрах и в поддоне, в поддон посмотришь при смене масла, а фильтра можешь раздербанить после если скушно будет. Мыть её стоит если только заливали не то что нужно или после ооочень запущеного масла.

[kalina]

Сообщение от Artery

Не вздумай коробку ни чем промывать! Только частая смена масла и всё! Да и не будет там ни чего, всё будет в фильтрах и в поддоне, в поддон посмотришь при смене масла, а фильтра можешь раздербанить после если скушно будет. Мыть её стоит если только заливали не то что нужно или после ооочень запущеного масла.

На щупе масло нормального цвета (розового), но вот что туда лили я уже не знаю, хоть водила и говорил что оригинал, но я уже начинаю сомневаться глядя на систему охлаждения. Там антифриз тоже был зеленый.

[Artery]

Сообщение от kalina.687

На щупе масло нормального цвета (розового), но вот что туда лили я уже не знаю, хоть водила и говорил что оригинал...

Главное чтоб спецификация была АТФ 4+ и синтетика, остальное фиолетово, если сильно стремает, то смени пару раз и всё. Если что, то в "оригинальной" банке тоже какое то конкретное масло, и наверняка не всегда одно и тоже.

Сообщение от kalina.687

...антифриз тоже был зеленый.

А какая разница какого он цвета? Это не имеет значения, цвет обусловлен не хим составом и не физическими свойствами, а добавленым красителем, и соответственно ни какой смысловой нагрузки не несёт. Имеет значение только хим состав написанный на этикетке и допуска производителей. Сам лично много раз смешивал разные по цвету охлаждайки - проблем не было ни разу. Ну а палёнка есть палёнка, можно и омывайки туда налить... будет **** естессно.

[kalina]

Ну чтож, буду значит менять за пару раз как ты и советуешь.

[kalina]

В субботу когда хотел померить температуру открывания термостата и разбил градусник. Сегодня купил, померил, он начал открываться при 95-96 градусов. Это значит что, термостат на замену или же еще походит? Sergey B в 27 посту написал что температура должна быть 86-88 градусов. У меня получается разница почти в десять градусов. Что посоветуете?

[КУБАНЕЦ]

195 градусов по фаренгейту.

[kalina]

Сообщение от КУБАНЕЦ

195 градусов по фаренгейту.

Это че значит?