переключатель головного света фар

[Kiit]

волговский включает свет в салоне!накинь провода на резистор и будет счастье! разница между волговским и родным лиш в отсутствии звукового сигнала о включённом свете и яркость приборки наоборот работает.в другую сторону регулируется.

а про схему- она нафиг ненужна! в кратце:


вешаеш 2 релюшки от стартёра газели на 75 ампер рядом с акумом.

затем с акума на них на обе даёш один общий плюс силовой.

массу у обоих управления сразу на кузов.

затем берёш родную проводку и снимаеш с лампочек в фарах. берёш ближнюю фишку у первого реле и плюсовой провод ближнего с фишки подключаеш на плюс управление рылюшкой.

плюсовой дальнего с разьёма на плюс управления вторым реле.

у тебя получается масса реле постоянно на кузов а включением будут управлят плюсы с штатной проводки.


Теперь самое главное!!!!


покупаеш толстые мощные три провода! и ХОРОШИЕ силовые две новые фишки на лампу в фары. массу сразу делаеш толстым проводом с обоих на кузов! затем просто тянеш новую проводку к каждой фишке из этих толстых проводов от реле от оставшейся фишки + . и вот оно!! счастье!! можно ставить лампы любой мощности и выключатель не греется никогда! а главное что свет в разы ярче чем с оригинальной проводкой! у меня лампы стоят 100 на 130 вт. европейские стёкла с такими лампами лопаются в лужах и зимой... а китаю пофиг... не лопаются...


вроде понятно написал...