Крепление запасного колеса.

[павел]

Точки крепления всё же две , вторая - опора на силовой бампер .Вся конструкция изготовлена из квадрат.трубы 40х80 с толщиной стенки 4 мм . труба вскрывалась и в неё вваривался исилитель , дабы избежать скручивания . Поворотный механизм основан на шкворне рулевого маятника от Соболя , а там нагрузки раз в 10 выше , чем от веса запаски. Потом всё ремонто пригодно , шкворень и подшипники всегда можно заменить . Калитка проверена уже неоднократно, но у неё есть один недостаток , который надо дороботать -- фискатор в открытом положении . Делал его на спех , т.к. сильно поджимали сроки.