|
|
|
10.05.2013, 19:36
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,738
|
снял пробитый радиатор кондея
основной радиатор был наглухо засран полосой шириной мм 100-130, на уровне бампера примерно, остальное чистое но смылось легко. в городе нагрелась до 110 примерно (чуть правее середины если по стрелке смотреть) на трассе на круизе на сотке 97-102 (на улице по бортовику 27) поезжу посмотрю, потом может вискомуфту подрегулирую. чем дальше я её проверну от родного положения против часовой тем раньше она будет срабатывать |
|
|
|
14.05.2013, 19:00
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Москва ВДНХ
Марка: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008, был ZJ 93г.,4.0.
Возраст: 42
Сообщений: 1,780
|
поезжу посмотрю, потом может вискомуфту подрегулирую.
чем дальше я её проверну от родного положения против часовой тем раньше она будет срабатывать[/QUOTE] А подскажите пожалуйста как подрегулировать виску? Как я понимаю надо центральную часть пружины повернуть против часовой(если смотреть на пружину) на 180градусов?
__________________
  Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще конкретно не долили... |
|
|
|
|
14.05.2013, 23:23
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,738
|
Цитата:
а так я прикинул по регулировке следующее спиралька при нагреве удлинняется и поворачивает вал который открывает клапан когда народ проворачивает на 180 градусов он открывает его и виска молотит всегда. это методика из мануала, на проверку виски если мы чуть провернём вал (начальное положение) то и откроется по моему разумению чуть раньше (пружинка придет к открытом клапану при меньшем увеличении своей длины = при меньшей температуре) в общем хотел поиграться сегодня (ставил радиатор кондея) но открутить не смог, не пожалел фиксатора резьбы когда зимой ставил |
|
|
|
|
Комбинированный вид
