переключения 46RH

[ASStar]

Снял гидроблок. Второй раз значительно быстрее.
В прошлый раз собирал его в 3 часа ночи :) Думал по быстрому сделаю...
Вот эта ночная сборка и привела к не правильным установкам двух деталей - заглушки клапана регулятора давления в дросселе и челночного клапана. Сам накосячил. Поставил все как указано в инете.
Маленький стаканообразный фильтр в коробке был забит ворсинками. Почистил его. Видимо от перчаток и от протирочной тряпки (не стоит собирать гидроблок в перчатках).
Почистил фильтр, залил чистое масло.
В результате появились все передачи, при плавной езде переключения ощущаются только по тахометру.
Не происходит кикдаун, но это видимо из-за тросика который не зафиксирован (только сейчас вспомнил про него, лень ночью лезть под машину, завтра поставлю).
Еще заметил, что потрескались провода, которые идут от соленоидов, пока оставил так, потом заменю.
Переключение на третью передачу теперь не затягивается.