|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 52
Сообщений: 329
|
Дабы темы не плодить...
из расшифровки моего вина: DRMS: Dana 35C/194MM Rear Axle DSAS: Anti-Spin Differential Rear Axle Подразумевает наличие блокировки дифа, я так понимаю... Был уверен, что так у меня и есть (вживую не глядел еще, да и не настолько подкован), замечаний никаких не было. Пока не провалился под снежный наст откуда выбрался только с лопатой. Так вот, заднее крутилось только одно колесо, до земли (грязи) докопалось, но только одно... Теперь меня терзают смутные сомненья: - первое, что приходит в голову - мост не родной (ну с этим все понятно); - второе, что блокировка нерабочая. В связи с этим возникает вопрос: Если блокировка нерабочая, то можно ли с ней, с нерабочей ездить? Не нарушается ли работа дифферинциала? А то я ношусь достаточно быстро, не хотелось бы где нибудь заклинить... И могло ли быть так, что из-за залитой в мосты жижи блокировка не сработала? Ну в смысле присадки перелили... Я понимаю, что надо открыть и посмотреть, только пока негде. Машина в сугробе по сути стоит... |
|
|
|