JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2013, 22:21   #14
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 46
Сообщений: 638
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yevgeniy Посмотреть сообщение
Меня 24й беркут устраивает.
Компрессор не 10кг а все что к нему надо будет прикрутить будет 10)))
Потом лубрикаторы всякие ставить и маслоотделители... не, это уже навороты.
Я всетаки за спортивный автомобиль, т.е. надежный. А навороченный у меня есть гражданский...
Хоть и вынужденно пользуюсь но не чувствую надёжности в электро компрессорах Беркут и подобных. Агрессор и T-Max 160 скончались.
Лубрикаторы и маслоотделители это лёгкие мелочи.
Компрессоры кондея ставят в качестве воздушного компрессора на спортивные котлеты. Например: http://honduras.ru/shop/mehanicheski...or-sd-155.html
Куда поставить компрессор на ремень в + к двум генераторам?
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three
XJ4x4club.ru
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->