JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2013, 19:27   #1
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 51
Сообщений: 864
По умолчанию

Топикстартеру..Вывесить даже стоковый WG не просто будет по началу,с блокировкой межосевой выедешь из большинства засадных мест(она есть и у 242 и у 247) межколесные блоки вещь,но если они работают.. и квадра драйв это по сути ЛСД(нет 100% блокировки), 242 классная раздатка но 247 тож ничего если муфта живая,Главное чтобы в машине ВСЕ работало а не то как ты теоретически будешь вылазить из диагонального вывешивания, ты в него еще попади попробуй..
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2013, 22:56   #2
lavkonk
Пользователь
Местный
 
Аватар для lavkonk
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Тверь
Марка: Был WJ 2001г рк 242 4.0, хочу 2003-2004:)
Возраст: 40
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dorognik Посмотреть сообщение
Топикстартеру..Вывесить даже стоковый WG не просто будет по началу,с блокировкой межосевой выедешь из большинства засадных мест(она есть и у 242 и у 247) межколесные блоки вещь,но если они работают.. и квадра драйв это по сути ЛСД(нет 100% блокировки), 242 классная раздатка но 247 тож ничего если муфта живая,Главное чтобы в машине ВСЕ работало а не то как ты теоретически будешь вылазить из диагонального вывешивания, ты в него еще попади попробуй..
спасибо за разъяснение...чтобы было всё живое это я в курсе....как это проверить другой вопрос,))))а 242 что не может умиреть в ней нет косяков просто многие пишут что 247 отличная но чтобы блоки работали....а в 242 что не ломаются или принцип другой....??
lavkonk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2013, 23:37   #3
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 27
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lavkonk Посмотреть сообщение
или принцип другой....??
квазисинхропозитронный
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2013, 23:53   #4
lavkonk
Пользователь
Местный
 
Аватар для lavkonk
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Тверь
Марка: Был WJ 2001г рк 242 4.0, хочу 2003-2004:)
Возраст: 40
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
квазисинхропозитронный
это как?? можно пояснить как она работает?
lavkonk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2013, 00:11   #5
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 51
Сообщений: 864
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lavkonk Посмотреть сообщение
спасибо за разъяснение...чтобы было всё живое это я в курсе....как это проверить другой вопрос,))))а 242 что не может умиреть в ней нет косяков просто многие пишут что 247 отличная но чтобы блоки работали....а в 242 что не ломаются или принцип другой....??
поломать можно все,242ю побуксовав конкретно в фулл тайме,242 имеет задний привод,полный с свободным дифом,полный с заблокированным дифом,полный с заблокированным дифом на пониженной..вот за полиативность ее и любят(и я тоже) но 247 тоже классная раздатка(повторюсь при условии ее исправности),но положений рычага всего 3 ,атоматически подключаемый при пробуксовке задних колес полный и полный с заблокированным центром на пониженной,ну и нейтраль понятное дело,а принцип их работы разный в принципе

Последний раз редактировалось Dorognik; 03.02.2013 в 00:13.
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2013, 00:19   #6
lavkonk
Пользователь
Местный
 
Аватар для lavkonk
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Тверь
Марка: Был WJ 2001г рк 242 4.0, хочу 2003-2004:)
Возраст: 40
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dorognik Посмотреть сообщение
поломать можно все,242ю побуксовав конкретно в фулл тайме,242 имеет задний привод,полный с свободным дифом,полный с заблокированным дифом,полный с заблокированным дифом на пониженной..вот за полиативность ее и любят(и я тоже) но 247 тоже классная раздатка(повторюсь при условии ее исправности),но положений рычага всего 3 ,атоматически подключаемый при пробуксовке задних колес полный и полный с заблокированным центром на пониженной,ну и нейтраль понятное дело,а принцип их работы разный в принципе
но у 242 нет межколёсной блокировки правильно?а мне чтото очень такую хочется, да ещё хочется узнать как правильно проверить работоспособность всех блокировок при покупке...

и вообще у меня складывается такое мнение что лучше купить квадра трэк 2 чистый по докам и не гнилой, и тупо поставить свои блоки на мосты уже путные????
lavkonk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->