|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Москва
Марка: JX
Возраст: 44
Сообщений: 1,181
|
Был у меня УАЗ, оч долго был...
+5см это не шутка, это огромный плюс, единственное что заметил когда купил жипа, это точто можно сесть на мосты, на УАЗе никогда не залипал на мостах в колее... Но мосты гомно, запчасти дороже джиповских, да и тех нет в наличии... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Москва, Ясенево
Марка: Grand Cherokee Limited 1997/5.2/249OD/31,YJ/1991/ 4L/ 231/33.
Сообщений: 648
|
не знаю что вам за мосты попадаются,на уазе 85 года поменяли шкворня на роликовые и больше туда не лазили,а тут почитаешь у кого захрустел у кого запердел
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee 4L
Возраст: 35
Сообщений: 285
|
Цитата:
__________________
Последний раз редактировалось Maddyson; 31.01.2013 в 23:36. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Москва
Марка: JX
Возраст: 44
Сообщений: 1,181
|
Цитата:
Мосты были СССР с консервации вместе с машиной, честно выдержали 2-3 года на 35х МТ гудричах, после установки белок посыпались и сыпаться не переставали. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,830
|
от белок грибы становятся расходниками, а от жесткой езды на белках еще и полуоси летят. вся уазбука рассказывает о надежности военных мостов, рассекая на 32ых мудах. Спорили много на эту тему на уазбуке. Я лично пришел к выводу, что для проходимости лучше пусть будет клиренс на 5 см ниже, чем рваться в каждой мало-мальски серьезной ситуации. Ибо проходимость зависит от надежности. Если машина выезжая из гаража ломается, какая может быть у нее проходимость???
|
|
|
|