JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Соревнования, покатуш, туризм и встречи > Поехали, покатаемся...

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2013, 22:04   #1
Dzhedai
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dzhedai
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 44
Сообщений: 1,709
По умолчанию

Ура, я тоже забрал компрессор. Взял беркута R20, поздновато про T-Max Бигслоника прочитал. Одно радует, везде он по 4950, а взял за 4000
Ну и канат, то что на форуме продают прикупил. Вчера полтора часа заплетал. Остался вопрос какие шаклы брать? У меня диаметр проушин 20 мм, посему влезут T-Максы на 3,25 тонны. Их хватит?
Ну и еще вопросец, до скольких мона травить штатную всесезонку 235/75 r15?

Спасиб за советы!
Dzhedai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2013, 22:27   #2
sheden
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sheden
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: подмосковье
Марка: МорячОк.
Возраст: 47
Сообщений: 2,049
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzhedai Посмотреть сообщение
Ну и еще вопросец, до скольких мона травить штатную всесезонку 235/75 r15?

Спасиб за советы!
Она должна ощутимо плющиться. Если собираешься ехать по глубокому снегу - сильно плющиться. Примерно в 2 раза.
И легко мяться при нажатии пальцами на боковину.

В цифрах говорить сложно, на прошлой покатухе джип (все время ники забываю) практически до нуля стравился и только тогда поехал.
А куда ему, стоку, было деваться, если мы на стравленных до 0.5 35х колёсах ехали с трудом?

sheden вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2013, 22:46   #3
Dzhedai
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dzhedai
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 44
Сообщений: 1,709
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sheden Посмотреть сообщение
Она должна ощутимо плющиться. Если собираешься ехать по глубокому снегу - сильно плющиться. Примерно в 2 раза.
И легко мяться при нажатии пальцами на боковину.

В цифрах говорить сложно, на прошлой покатухе джип (все время ники забываю) практически до нуля стравился и только тогда поехал.
А куда ему, стоку, было деваться, если мы на стравленных до 0.5 35х колёсах ехали с трудом?

Понял, спасиб! А меня смущает, что при спускании и без того малых колес - 29" клиренс совсем никаким станет. В общем в субботу попробую, либо с Вами, либо на рыбалке....
Dzhedai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2013, 23:33   #4
sheden
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sheden
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: подмосковье
Марка: МорячОк.
Возраст: 47
Сообщений: 2,049
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzhedai Посмотреть сообщение
Понял, спасиб! А меня смущает, что при спускании и без того малых колес - 29" клиренс совсем никаким станет.
Серёга!!! Он тебя передразнивает!!!

Цитата:
Сообщение от NIK jeep Посмотреть сообщение
а ну да, про это я подзабыл ... а у кого нибудь такое есть-что бы позыркать?... а то кандея у меня нет а компрессор есть...
А чего там зыркать? Компрессор как стоял так и стоИт. Только, насколько помню теорию, от него отключают трубки кондиционера и подключают какой то там масло/влагооотделитель.

ЗЫ. А нафига тебе все эти гемморои? Просто академеческий интерес, если обычный электрический 160 литровый компрессор накачивает колесо за 2-3 минуты, смысл изыскивать варианты существенного повышения производительности? Неужели так важно иметь возможность накачать колесо за минуту?
sheden вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2013, 23:42   #5
NIK jeep
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NIK jeep
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: г. Москва, ВАО-ЮАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Limited, калики 33"
Возраст: 46
Сообщений: 476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sheden Посмотреть сообщение
Серёга!!! Он тебя передразнивает!!!

А чего там зыркать? Компрессор как стоял так и стоИт. Только, насколько помню теорию, от него отключают трубки кондиционера и подключают какой то там масло/влагооотделитель.

ЗЫ. А нафига тебе все эти гемморои? Просто академеческий интерес, если обычный электрический 160 литровый компрессор накачивает колесо за 2-3 минуты, смысл изыскивать варианты существенного повышения производительности? Неужели так важно иметь возможность накачать колесо за минуту?
так интересней
..спасибо тебе Ден за советы...однако у меня сначала вот так
...а потом как обычно...либо т-макс либо беркут....
NIK jeep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->