|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Подниму тему, т.к. попросили выложить фото данного девайса.
![]() Вид сзади. Болт фиксирующий девайс на клюве - самодельный. Отказался от гайки, нарезал резьбу в щеке, меньше деталей будет теряться .![]() Вид сверху. Отверстие по ширине и длине соответствует загнутой части клюва. ![]() Вид сбоку. Крепежный болт должен попасть в отверстие клюва как можно ближе к краю. Видна резиновая пластина на опорной площадке. Типа чтоб дисочки не поцарапать. ![]() Крюки и стропа. Крюки универсальные, под штампованные и литые диски. Стропа сложена в четыре слоя и прошита на швейной машинке. Длина стропы такая, чтоб при подцепленных на "без десяти два" крюках, примерно середина площадки упиралась в край колесного диска. Если будет упираться в покрышку, возможно выдавливание ее с хампов и разбортирование, особенно при пониженом давлении в колесе. Работы вместе с изготовлением болтов, загибанием крюков и швейными работами на один день. Последний раз редактировалось frostcraft; 16.12.2012 в 20:52. |
|
|
|