Чем марка джип лучше других марок?

[rtr]

тракториста

[КУБАНЕЦ]

вот оно как?

[rtr]

уазофилия неизлечима

[-=Ra=-]

Сообщение от rtr

уазофилия неизлечима

Лучше, чем ездить на джипах - живой мертвечине!

[sturmer]

Вот долго читал-читал тему и озадачился вопросом - а почему сравнение Джипа по умолчанию с УАЗом происходит?И какой конкретно Джип?Только Рэнг можно адекватно сравнивать,более ни один.А с учетом того,что УАЗ изначально разрабатывался для армии,то из американского автопрома у него конкурентов всего 2 - Willys и CUCV,да и они не совсем равноценные.Давайте их сравним?Вот Никита где-то выше правильно написал,что все упирается в финансовые возможности.Если нужна универсальность применения - и по асфальту далеко с комфортом и по разбитой грунтовке до дачи доехать,то Джип (Чероки XJ,Гранд Чероки ZJ) за свою цену альтернативы не имеет.Можно и из них монстра построить,но это недешево.Найти на помойке гнилой УАЗ,проварить его,потом на другой помойке,где японию разбирают надергать еще занедорого компонентов от древних Тойот/Ниссанов и скроив попытаться построить нечто,что сможет по бездорожью передвигаться - это тоже вариант ограниченного в средствах пользователя (причем это уже и не УАЗ ни разу получится).Только пользователь этот предпочитает по болотам ползать,а по дороге до болот у него пара километров и комфорт не актуален.А по хорошему,если возможность есть,Унимог приобрести,например,или Пинцгауэр (он даже ближе по всем параметрам к УАЗу,чем Унимог) и мозг себе и другим не кусать.Там уже все есть - и дизель,и мосты портальные,и блокировки.Тоже для армии разрабатывались,кстати.Так давайте тогда их с Уазом сравнивать,а не Джип.И как-то сразу получится,что УАЗ совсем не офигительный внедорожник.А если уж строить как надо,не меняя дремучие,якобы абсолютно живые агрегаты (что с ними будет,они ж ЯПОНСКИЕ) на водку,а покупая в отличном состоянии,а лучше новые,за реальные деньги,то Джип подготовить для болот дешевле выйдет - там меньшее количество агрегатов,чем на УАЗе менять придется.Хотя по совокупным затратам проще и дешевле действительно будет Пинц купить.
З.Ы.Ну а уж если не дает покоя именно Джип,то адекватное сравнение вижу только одно - берется УАЗ из магазина и Рэнг оттуда же,и вперед,в пампасы.А там посмотрим,кто где застрянет,и у кого что быстрее отвалится.Именно из магазина - ОСНОВНОЕ условие.Без протяжки и прочей подготовки.Вот тогда и получим единственно верный и объктивный результат.Хотя мериться письками по поводу чего-либо считаю уделом неудачников по жизни.

[naqel]

sturmer ,лучше и не скажешь.

[DYH]

Вот на этом тему можно закрыть...Все на своих местах.

[-=Ra=-]

Сообщение от sturmer

Вот долго читал-читал тему и озадачился вопросом - а почему сравнение Джипа по умолчанию с УАЗом происходит?И какой конкретно Джип?Только Рэнг можно адекватно сравнивать,более ни один.А с учетом того,что УАЗ изначально разрабатывался для армии,то из американского автопрома у него конкурентов всего 2 - Willys и CUCV,да и они не совсем равноценные.Давайте их сравним?Вот Никита где-то выше правильно написал,что все упирается в финансовые возможности.Если нужна универсальность применения - и по асфальту далеко с комфортом и по разбитой грунтовке до дачи доехать,то Джип (Чероки XJ,Гранд Чероки ZJ) за свою цену альтернативы не имеет.Можно и из них монстра построить,но это недешево.Найти на помойке гнилой УАЗ,проварить его,потом на другой помойке,где японию разбирают надергать еще занедорого компонентов от древних Тойот/Ниссанов и скроив попытаться построить нечто,что сможет по бездорожью передвигаться - это тоже вариант ограниченного в средствах пользователя (причем это уже и не УАЗ ни разу получится).Только пользователь этот предпочитает по болотам ползать,а по дороге до болот у него пара километров и комфорт не актуален.А по хорошему,если возможность есть,Унимог приобрести,например,или Пинцгауэр (он даже ближе по всем параметрам к УАЗу,чем Унимог) и мозг себе и другим не кусать.Там уже все есть - и дизель,и мосты портальные,и блокировки.Тоже для армии разрабатывались,кстати.Так давайте тогда их с Уазом сравнивать,а не Джип.И как-то сразу получится,что УАЗ совсем не офигительный внедорожник.А если уж строить как надо,не меняя дремучие,якобы абсолютно живые агрегаты (что с ними будет,они ж ЯПОНСКИЕ) на водку,а покупая в отличном состоянии,а лучше новые,за реальные деньги,то Джип подготовить для болот дешевле выйдет - там меньшее количество агрегатов,чем на УАЗе менять придется.Хотя по совокупным затратам проще и дешевле действительно будет Пинц купить.
З.Ы.Ну а уж если не дает покоя именно Джип,то адекватное сравнение вижу только одно - берется УАЗ из магазина и Рэнг оттуда же,и вперед,в пампасы.А там посмотрим,кто где застрянет,и у кого что быстрее отвалится.Именно из магазина - ОСНОВНОЕ условие.Без протяжки и прочей подготовки.Вот тогда и получим единственно верный и объктивный результат.Хотя мериться письками по поводу чего-либо считаю уделом неудачников по жизни.

Пинц - тема. А они сейчас производятся? Что с запчастями?

И почему на джип форуме унимог и пинц надо сравнивать с УАЗом?

В этой теме мы сравниваем джип со всеми другими марками.
И чего в к УАЗу прицепились? Как будто Тойоты нет!

[-=Ra=-]

По поводу пинца хотел добавить.
Сам устриц не ел, но читал статьи про него.

Говорят, что шумен, медленен, некомфортен.
Да и страшно к нему с болгаркой лезть.

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от -=Ra=-

По поводу пинца хотел добавить.
Сам устриц не ел, но читал статьи про него.

Говорят, что шумен, медленен, некомфортен.
Да и страшно к нему с болгаркой лезть.

буржуйский уаз одним словом