Lift zj на 75 мм

[FatFox]

Сообщение от Jeka482

так в чем преимущество лонгов кроме больших ходов?

В том, что при одинаковой жесткости упругих элементов подвеска будет мягче. Линейная жесткость подвески здесь совершенно не при чем, просто из-за разных углов установки рычагов относительно кузова удары будут восприниматься по разному. Если при положении рычагов близко к горизонту практически весь удар будет гаситься пружиной (сейчас не рассматриваем удары в полуметровый бордюр:)), то при увеличении угла удары все больше будут гаситься сайлентблоком. У меня например при лифте в 4.5", коротких рычагах (естественно удлиненных, но точки крепления стандартные) и жесткости пружин близкой к штатной (пружины расти) подвеска стала существенно жестче.

ЗЫ. Честно говоря я вообще слабо представляю как люди ездят на пружинах от 140-го (а кто-то даже и на пиленых) и коротких рычагах.