|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,397
|
продолжаем разговор..
снял я мотор под номером 1..в незакреплённом положении работает..закрепляешь на место-работает..НО при положении полный подъём ,даже не застривает и не прокручиваеться..там такая хрень-"села батарейка"-сил ему не хватает,крутит всё слабее и слабее..далее стоп-не реагирует. снимаем с места-работает. всё что он должен двигать-прочищено и смазано,кривизны нет крышку под №2-снял,посмотрел.там всё просто -червяк,шестерня на валу.всё цело. наверное кирдык мотору.хотя как кирдык-работает как то...может где напряжение теряю ???? собрал,поставил сидуху..поднимаеться и опускаеться,но только пользуюсь аккуратно-не до конечных положений. фигня конечно-неправильно. Последний раз редактировалось rennfahrer; 20.11.2012 в 17:46. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Москва, САО
Марка: Grand Cherokee (ZJ)
Сообщений: 81
|
У меня другая конструкция привода, т.к. машинка на
год постарше. Может действительно мотор под нагрузкой работать не хочет… А если поменять передний и задний моторчики местами и проверить? Тогда уже точно знать в чем причина - мотор или механика. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 26
Сообщений: 1,207
|
Очень похоже, только не напряжение а ток. Включаешь штатую нагрузку(моторчик), тестер и смотришь, как ведет себя ампераж с течением времени, если падает, проверить все контакты на наличие окислов и подгоревших мест, в том числе или контакты кнопок включения или соответствующие релюхи(я не знаю, как там подключение питания организовано, схему искать лениво, прости). Еще в качестве гипотезы - щетки или обмотки самих моторчиков.
|
|
|
|