Провалы на кикдауне - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЖЕНЯ · 09.11.2012, 00:17

После замены кольцевых резиновых уплотнителей регулятора давления держится давление топлива в рампе 3 атм. на ходу и при кикдауне. Но всё так же провал - обороты скачат, больше 3000 об. не крутит, дёргается, не ускоряется...
Но есть ещё вариант кое что попробовать сделать с турбиной (моторчиком) Walbro бензонасоса и проверить по совету Лёши Ларина. Даже интересно!) Отпишусь

Борменталь · 30.03.2013, 18:51

Проверить и посмотреть,поменять,приколхозить на пробу.
Катушка,провода,свечи.Воздушный фильтр,дросель.
Подумать зачем на рестайле XJ дополнительно устновлен короб,над дроселем.

09.11.2012, 00:17	#1
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 46 Сообщений: 638	После замены кольцевых резиновых уплотнителей регулятора давления держится давление топлива в рампе 3 атм. на ходу и при кикдауне. Но всё так же провал - обороты скачат, больше 3000 об. не крутит, дёргается, не ускоряется... Но есть ещё вариант кое что попробовать сделать с турбиной (моторчиком) Walbro бензонасоса и проверить по совету Лёши Ларина. Даже интересно!) Отпишусь __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.03.2013, 18:51	#2
Борменталь Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г Сообщений: 395	Проверить и посмотреть,поменять,приколхозить на пробу. Катушка,провода,свечи.Воздушный фильтр,дросель. Подумать зачем на рестайле XJ дополнительно устновлен короб,над дроселем.