|
|
#5 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Самара
Марка: ZJ 95г Lаredo, 4.0, 42RE, 249OD
Сообщений: 98
|
Цитата:
мой случай тому пример: исходные - низкое давление масла на любых оборотах (на холостых вообще чуть выше 0) поставили манометр вместо датчика - всё подтвердилось (датчик на стрелку ок) проверили без маслянного фильтра - тоже самое (фильтр ок) вкладыши - в порядке сняли маслонасос и я забрал его на дефектовку домой. внешне всё ок, зазоры по service manual померил - в норме, выработки критичной нет. и вдруг меня осенило! обратный клапан стоит в странном положении 1/2 от пружины, попробовал его отвёрткой отжать и понял что он сломан. вытащил штифт снял клапан и.... высыпалось то, что осталось от пружины. фактически, со сломанным клапаном, маслонасос стравливал масло обратно в картер. кстати, маслонасос пришлось заменить в сборе т.к. подобрать пружину не зная её параметры сложно. проще купить новую пружину, собрать его и пусть лежит, может кому пригодится :) |
|
|
|
|