|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 49
Сообщений: 3,212
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
stalker-TT
Свет на крыши - эффективен только боковой и задний. С передка на багажнике - проба на двух Чирка - ацтой - светит на капот - пробы по настройке и.т.д желаемого результата не дали. У меня танкачи ближ,даль - за все время пользовал 2а раза( в чистом поле).Гимора от них больше ( купить,поставить,подключить,тормозят в обтекаемости) ![]() Более эффективно все с передка на бампере ( просчитать потери при контакте) подобрать оптимальное. У меня сейчас головная оптика от Боша,доп Весем Н4. Весем на одной линии с головным - достаточно - но есть задумка убрать Весем ( дабы освободить проходной поток воздуха к радиатору). В бампер внедрить модные дорогие светодиодные или подобрать корпуса линзованные и ксенону. Да - как думаешь проводку проводить из салона на багажник. Оч, хорошая тебе наводка - военны разьёмы для электрики ( на резьбе) - 6 контакт,8 контакт.На Митинском рынке в подвале такое чудо в продаже есть - на выбор. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Россия Москва
Марка: Кирпич
Сообщений: 307
|
Цитата:
Две фары сверхдальнего - визем 5НР с ксеноном. Купил одну фару для пробы, результат очень хороший и бюджетный. Остальное рабочий свет. Провод думаю взять 7 жильный, есть такой 7х1,5квадрата. У меня получаеться 5 пар фара, того 5 жилок на плюса, 2 на минус. Все равно одновременно не будет все работать так что минуса хватит. Разъем ставить нет смысла, у меня же люстра не снимаеться, да и то на чем она стоит тоже намертво прикреплено, так что просверлю крышу, возьму обычный гермовод для проводки, врежу его, залью герметиком вот и все...
__________________
Jeep XJ - стройка века Hummer H2 - тачка на каждый день УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте |
|
|
|
|