JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.04.2018, 06:48   #1
Aleks_k_72
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Кемерово
Марка: JEEP WJ 2000г 4L
Возраст: 53
Сообщений: 22
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doxtor Посмотреть сообщение
Что за "стуки при включение передка"?
Я же в следующей фразе написал о найденной причине.
Цитата:
Вообще, чтобы не гадать, надобно скататься на правильный сканер и вычитать ошибки переферийных блоков (елм-ка их к сожалению не увидит).
В Кемерово не офдилера, а остальные диагносты не могут пробиться ни к блоку ABS, ни к AIRBAG. Их сканеры сами блоки видят, но не имеют доступ.

Основной вопрос: откуда взялся ШИММИ? Ведь я ничего не делал с подвеской.
Aleks_k_72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2018, 10:59   #2
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_k_72 Посмотреть сообщение
Я же в следующей фразе написал о найденной причине.

В Кемерово не офдилера, а остальные диагносты не могут пробиться ни к блоку ABS, ни к AIRBAG. Их сканеры сами блоки видят, но не имеют доступ.

Основной вопрос: откуда взялся ШИММИ? Ведь я ничего не делал с подвеской.
Авто поднимал? Поднимал. Колеса вывешивал? Вывешивал... А говоришь ничего с подвеской не делал.... Ищи порванные резинки или недотянутые болты. Когда мосты опускались, что-то сместилось и на место не вернулось. А про сканер и диагностов я уже 1000 раз писал, что нас замечательно читает и пишет (ABS - сам им читал и сбрасывал) - Bosh KTS. Он конечно весьма не дешев, но что, у вас ни в одном сервисе такого нет? Их обычно и берут за то, что читает ВСЕХ и вся... и выходит дешевле, чем 57 штук других покупать. К ВАГам заедь, у них может быть...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2018, 09:59   #3
Mobis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Mobis
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Москва. Орехово-зуево
Марка: Grand Cherokee 4.7 WG м99
Возраст: 53
Сообщений: 504
По умолчанию

Просущи и напихай смазки водостойкой в разъёмы абс. На них с колёс вода летит прямой наводкой. Вот и глюки.
Mobis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2018, 12:57   #4
Robert
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.02.2018
Адрес: КЧР
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 HO
Возраст: 50
Сообщений: 233
По умолчанию

У меня при скорости от 120 км/ч, заднее колесо начинает прыгать.
Подскажите знающие, от чего это происходит?
Гранд 5.2 дорестаил.
Robert вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2018, 13:10   #5
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 55
Сообщений: 3,605
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Robert Посмотреть сообщение
У меня при скорости от 120 км/ч, заднее колесо начинает прыгать.
Подскажите знающие, от чего это происходит?
Гранд 5.2 дорестаил.
если рычаги на месте. то скорее всего амортизаторы не работают.
__________________
.т. 89162056112
89161047875 вацап вебер

лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки.
изготовления силовых бамперов.
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107
т. 89162056112
89161047875
offroadfabrication@yandex.ru
http://offroadfabrication.ru
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2018, 13:32   #6
Robert
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.02.2018
Адрес: КЧР
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 HO
Возраст: 50
Сообщений: 233
По умолчанию

Спасибо большое за быстрый ответ!
Поменяю отпишусь.
Robert вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2018, 04:59   #7
Aleks_k_72
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Кемерово
Марка: JEEP WJ 2000г 4L
Возраст: 53
Сообщений: 22
По умолчанию

doxtor, я был в БОШСервисе, ни хрена они не смогли зайти в блоки. Причем на тот момент была проблема с горящей лампочкой AIRBAG, с тормозами проблем не было. Бошевский диагност отправил меня к Сане на Цветочную улицу. Якобы у него самый новый сканер в городе и, возможно, есть нужная прошивка.
Цитата:
Авто поднимал? Поднимал. Колеса вывешивал? Вывешивал... А говоришь ничего с подвеской не делал.... Ищи порванные резинки или недотянутые болты.
Возможно, но я на опущенном авто все болты проверил. Затянуты от души.
Aleks_k_72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2018, 09:17   #8
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_k_72 Посмотреть сообщение
doxtor, я был в БОШСервисе, ни хрена они не смогли зайти в блоки. Причем на тот момент была проблема с горящей лампочкой AIRBAG, с тормозами проблем не было. Бошевский диагност отправил меня к Сане на Цветочную улицу. Якобы у него самый новый сканер в городе и, возможно, есть нужная прошивка.
Возможно, но я на опущенном авто все болты проверил. Затянуты от души.
Так ВОТ-ЖЕ ОН ВИСИТ ЗЕЛЕНЫЙ ТАКОЙ НА ФОТКЕ С ТВОЕГО САЙТА !!! https://aa-boschbcs-ru.resource.bosc...0x260_w480.jpg


БОШсервис - штука интересная... в том плане, что у нас в городе, например, под этим названием скрывается МЕГА МУТНАЯ ШАРАГА, которая к бошу относится примерно как я: у меня бошевский утюг есть. Сканер BOSCH KTS толи 560, толи 590 нас ЗАМЕЧАТЕЛЬНО читает/пишет. И по софту НЕ ПОХОЖЕ (по крайней мере визуально), что там ДЕЛИМАЯ база тачек и кто что купил, у того то и стоит. База очень похожа на ЕДИНУЮ и обновляемую целиком (просто была возможность самому с этой штуковиной поковыряться)... Стоит сей сканер ~200 000 рублей, что дороже DRB-III, но читает практически все тачки, а не только Chrysler, поэтому на первый взгляд весьма выгоден (вроде абонентки за использование там не было). У нас в городе мне такие попадались уже в трех СЕТЕВЫХ мультимарочных сервисах (типа вирбака) и сложилось впечатление, что они сейчас много где есть... может быть до вас не дошло еще...

Про болты... Ну давай чутка пофантазируем. Возьмем за аксиому, что болты затянуты с НУЖНЫМ моментом, ну в том плане, что в принципе если взять длинный дрын, то их еще можно утянуть, но ни к чему, да? Т.е. и резьбу можно угреть и т.д. Теперь дальше... ЧТО стягивает болт ну... положим который панару крепит или рычаг к кузову? А стягивает он УШИ, которые между прочим весьма массивные и практически не гнутся (если не гнилые). Теперь возьмем НОВУЮ панару, скорее всего неоригинальную или сайлент блок рычага. И там и там есть втулки металлические, так? Так. А теперь скажи, что получится, если втулка в новой панаре на 0,5 - 1мм больше диаметром, чем ЗАВОДСКАЯ, и на 1мм короче? А получится, что при затянутом болте панара будет вихляться как г-но в проруби. Но это можно рукой подергать, да? Да. А если на 0.5мм? Т.е. она получается поджата, но до конца не зажата между ушами - руками не сдернешь, а вот пол-тонны если приложить (а то и поболее) в "нужном" направление - она берет и съезжает? Это первое... И у меня так именно с панарой было... Правда не шимми был, а БУБУХ, при не быстром движение вперед с поворотом руля влево, ЕСЛИ ПЕРЕД ЭТИМ БЫЛО движения назад. Это момент номер раз. Второе... Предположим, что сайлент блок верхнего рычага со стороны кузова отслоился от обоймы. Что это дает? То, что: а) болт затянут и втулка зажата как надо, ОК; б) рычаг НЕ БОЛТАЕТСЯ и сайлент монтировкой НЕ ПРОЩУПЫВАЕТСЯ; в) то что он отслоился, на установленном - ГЛАЗАМИ НЕ ВИДНО (видно только если рычаг демонтировать), г) если авто поднять, сайлент оторвет до конца, но он по прежнему не будет продавливаться монтировкой, т.к. зажат ушами со все сторон: его там нормально не покачать даже... И? Все новое говоришь? Новым одно было когда ты его в руках перед установкой держал... да и то при условие, что деталь не буторная... Если сайлент фигово прилип к внешней обойме, ты это поймешь только когда рычаг снимешь в поисках причины какой-нибудь бяки и никак иначе. Как тебе такие варианты?

Последний раз редактировалось doxtor; 20.04.2018 в 10:48.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2018, 05:44   #9
Aleks_k_72
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Кемерово
Марка: JEEP WJ 2000г 4L
Возраст: 53
Сообщений: 22
По умолчанию

Цитата:
Так ВОТ-ЖЕ ОН ВИСИТ ЗЕЛЕНЫЙ ТАКОЙ НА ФОТКЕ С ТВОЕГО САЙТА !!! https://aa-boschbcs-ru.resource.bosc...0x260_w480.jpg
Такого там точно нет!
Все диагносты ходят с буком и шнурком!
Ну а по подвеске я готов к ремонту. Необходимые сайленты уже лежат. Съемники Лодырь отправил мне транспортной, Сегодня-завтра приедут
Aleks_k_72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2018, 12:33   #10
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_k_72 Посмотреть сообщение
Все диагносты ходят с буком и шнурком!
Ну я ж говорю, бош-сервис - шараги весьма мутные. На сайте - одно, в реале - немытые таджики ломом починяют. По подвеске - расскажешь тогда, ок? Были порваны или нет?
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->