Портальные мосты DANA

[Андрей150777]

А ни кто не думал ставить бортовые от ГАЗ-71???

[Voit4x4]

Сообщение от Андрей150777

А ни кто не думал ставить бортовые от ГАЗ-71???

Если это то http://images03.olx.ru/ui/19/44/69/1...69_1----71.jpg то я выше высказывал своё мнение, по поводу приспособить от другого. Видно что занижение больше чем нужно, ну и ....реверс и другие мелочи. Если оставлять штатные мосты, со штатной подвеской и рулевым, то буржуи и в самом деле, давно делают КР для такого случая с паразитными шестернями (антиреверс). Ну и мы аналогичным путём пошли, предварительно попробовав с цепями, так как они реверс не дают.

[Artery]

Сообщение от Voit4x4

... предварительно попробовав с цепями, так как они реверс не дают.

И как был результат? С цепями в смысле. Что было плохо?

[Voit4x4]

Сообщение от Artery

И как был результат? С цепями в смысле. Что было плохо?

Ну во первых, если брать нормальные цепи, они уже не бюджетные. Есть серия усиленных, специальные на ударные нагрузки рассчитанные, такие со штатов заказывали, три месяца ждали, плюс не бюджетные. Простые тянутся. Использовали дюймовую для Нивы и дюймовую двухрядку для УАЗ. При понижение 1.36, уместили в корпус, который входит в колёсный диск на 15-16. Правда первые умудрились 1.9 сделать для Нивы, но такое занижение не нужно большое (если только колёса за 40) и ведущая на 9 зубов была, что не есть хорошо, особенно для скоростей, да и для правильного обхвата, учитывая близкое их расположение, разница между звёздами не желательна большая. По весу они тяжелее, не на много правда. Плюс если не мудрить с подтяжкой, то со временем начинают шуметь, греметь. Достать можно только все звёзды в сборе, так как плотненько цепью объяты. Как то так, если кратко, при этом финансовой выгоды, нет. А вот идею про продольные рычаги с цепями внутри, мне нравиться, но это чисто трофийная тематика, посмотрите котлеты Бобер или Железяка Зуева, самому интересна такая схема, был бы заказчик.