Демонтаж сорбирующей канистры!

[Сергей Додышев]

Сообщение от Спанчбоб

Банка улавливает пары активированным углем, находящимся внутри. Потом этот уголь вентилируется воздухом, засасываемым в коллектор. Все просто. Не могу только сказать, учитываются ли эти испарения при расчете состава смеси.........

По логике вещей ( т.к. датчика качества воздуха у нас нет) компьютер в обработке информации использует:
1. температуру двигателя
2. температуру воздуха во впускном коллекторе
3. информацию от датчиков положения
4. частично информацию от датчика детонации
5. информацию от МАП датчика
6. информацию с лямдозонда
Как такового датчика качества воздуха у нас нет, значит предполагаю, что компьютер в своей работе использует усредненное значение, которое фиксированное. Соответственно, подавая во впускной коллектор любое Г.....НО как-то - отработавшие газы, пары бензина, мы это значение не улучшаем. Компьютер же используя информацию от других датчиков, определяет количество топлива для этого усредненного значения. В результате на задних стеклах мы пишем " ФАК ФУЕЛ ЭКОНОМИ", а джипы называют "пожирателями бензина"
PS: Ну это я так! ОТ ШИЗОФРЕНИИ ПРИШЛО.