Jeep XJ "Белый"... история в картинках...

[stalker-TT]

Сообщение от mordvin

Привет.Интересна тема про лампы и блоки от лексусов.Они куда и как встали?Какие фары использовались?И как все происходило?

сегодня сфотографирую и покажу на фото.
Использован вот такой переходник

для перехода с лампы Н4 на оригинальный цоколь D4S

Блоки вот такие:


Ксеноновая лампа D4S (D4R) - это высококачественная лампа, в которой не содержится ртути.
Лампа D4S, D4R экологически чистая.
Оригинальные ксеноновые лампы D4S, D4R ставятся штатно на автомобили Toyota и Lexus с 2006 года.
Данные ксеновые лампы работаю в паре с блоками розжига Denso D4.

Блок розжига не подходит для использования с лампами D2S и D2R! Совместим только с лампами ксенон D4S и D4R! D4R, D4S 2000H AC45V 35W.

Данные блоки розжига Denso/Koito D4 (D4S, D4R) устанавливаются с завода на такие автомобили, как:
Lexus IS250
Lexus IS350
GS300
GS400
GS450
ES300
ES330
ES350
LS460
Toyota Prius
Toyota Avalon
Toyota Avensis

Этот блок D4S может работать с только ксеноновыми лампами D4S.
Коды запчасти Toyota: 85967-52010, 39000-78258, 81107-47150, 81108-30B90.

Производство - Япония. Гарантия - 1 год.

Лампа в фаре вклеена на герметик, т.е. сделана не сменной. За то фара - герметична.
Блки залиты герметиком, стоят за фарами.
На дальнем пришлось помудрить, изначально фара Ралли 1000ФФ была галогеновая, по случаю в магазине удалось купить два оригинальных стеклянных элемента для таких же ксеноновых фар. Цена вопроса была что то меньше рубля за одну стекляшку. Нашлась только пара. Корпуса у фар с родным ксеноном чуть другие, есть выштамповка чтобы игнитор блока не упирался в корпус фары, так как у меня корпуса были от галогена пришлось чуть помудрить. Сами блоки в переднем бампере живут. Все по аналогии с ближним светом залито герметиком.
Аналогичные блоки и лампы на другом авто работают уже 5 лет, вопросов нет

[Борменталь]

Сообщение от sokol76

Провода на багажник выводятся по шноркелю , можно протащить даже внитри его .

Через задок - трэбо доработать крышку багажника.
По переду НЕ В ШНОРКЕЛЕ - да и зачем туда - в лесу большая вероятность оторвать - даж если есть троса.

[stalker-TT]

Отчет по пересвету приборки:
фото конечно не передает как получилось раельно... реально мне очень понравилось. В меру ярко, равномерно, не слепит и все отлично видно.
Кнопки управлению люстрой.
Кнопка блокировки салонного управления лепеткой.
Кнопки ближнего\дальнего....

[Geronimo]

Классно сделано! Мне скоро тоже самое предстоит изобразить)

[irritated]

ничего себе :-)

[Jeepchik]

Панель приборов шикарно смотрится, что за диоды, где и почем?

[irritated]

давай фото/видео как светит и как выглядит

[stalker-TT]

Диоды брал вот такие:

только по 6 диодов на одной стороне и 4 - на горизонтальной плоскоси.
И того на 28 микродиодов. Светят во все стороны, в том числе в верх, за счет этого получается очень ровная засветка приборки и не слепит.
Брал на Хабаровской в круглосуточном магазине, по 120 или 150 ра за штуку. Надо 5 штук, один в запас на всяк пожарный :-)))
Хотя заметил что на 3 светит почти не отличимо от 5 штук :-))))

[SuareZ]

Случайно на твой блог наткнулся— супер!)) очень много для себя почерпнул..

[stalker-TT]

А чирок продолжает расстраивать и радовать одновременно....
Реально странная машина, иногда кажеться что в она живая и в ней есть душа... или пятое чувство. Не знаю.. не, не бухал, так думать не надо....
Сегодя поехал на нем за город, первый раз так сказать за много лет больше 20км за раз решил проехать.. ну вроде все почти собрал, уже похож на авто... Только вот еще привод только пока задний...
Стучит сцукин сын всей подвеской, ну понятно, недокриволифт... рессоры просели - возил два балона с углекислотой сварной, видимо это был последний их день... после этого по ощущениям попа не поднялась.. ну ладно, еду стучу костями... доехал до озера где туса была, надо было человеку денег завести за заказ... а там оппа полная, да не оппа а **** в виде колеи хорошей, скользко и все прелести. А у меня 2ВД в чистом виде... ладно, туда на испуге проехал, а обратно одно место засадное - яма с колеей, на выходе поворот в право, чуть уклон и в горку. И дерево нависает... ну в общем если понесет то кузовной цех получит хороший прибыток... а кардан передний в гараже паутиной зарос... Узнал что хотел у спецов, отдал что хотел в общем в очередной раз расстроился, вывел доказательство для бездоказательной аксиомы что Джип-Гавно и я наверно его уже даже не люблю... поехал обратно...
Перед засадой встал, покурил... хорошо так, погода шепчет, мотор шуршит... кардана нет, две лебедки - и ни одна не подключена... за тросом бежать стыдно....
Ладно, проеду - доделаю, сяду - завтра выставлю по дисконту на автосру и продам за пару дней. Как раз на комплект блоков и правильных осей для боевой машины хватит...и на каркас останеться....
Первая, поехали... роет но едет. Едет но роет.... в горку засадную поднялся раза с 4-5ого... не верю. Сдал задом обратно (вот дурак то....) и поднялся еще раз... едет сцукин сын... едет даже на задке. И похоже в заднем мосту нашелся самоблок (уж не знаю откуда он там но гребет и под газом и на малом ходу обоими колесами)....

Ладно, решили на семейном совете со штурманом - дать право на жизнь этому белому ведру... Будем делать подвеску +5, пофиг что дорого и что сил нет, сдадимся в сервис, и мне от него нужна передышка и ему от меня....

Пойду завтра откапывать со стоянки Хаммер... за две недели думаю он там соскучился без меня, надо от Чирка отдохнуть немного.... А то и правда говорят, от любви до ненависти один шаг... а сегодня оставалось полшага....

Аминь! :-)))